一种列车电机绝缘结构的砂尘磨蚀试验装置及试验方法，其特征在于，至少包括一个工作箱、除尘系统、喷砂加压系统和控制系统四个部分，所述除尘系统是一个循环系统，除尘系统包括砂尘收集装置、砂尘分离装置和除尘装置，砂尘收集装置安装在工作箱下面，通过吸尘系统将喷砂后落入砂尘收集锥形斗内的砂尘吸入管道中，再送入砂尘分离装置进行砂尘分离，在砂尘分离装置分离出来的粉尘将再由管道送入除尘装置，由除尘装置进行粉尘处理；在砂尘分离装置分离出来的砂粒将通过喷砂加压系统，采用管道输送到安装在工作箱内的喷枪再次喷出，形成喷砂的循环使用。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种电机产品的试验装置及试验方法，特别是一种，主要用于列车电机绝缘结构的砂尘磨蚀试验。
技术介绍
列车电机在运行过程中，由于高速风的作用会有很多的砂尘进入到电机的内部系统，在电机转子的旋转带动下获得很高的速度，进而对绝缘结构造成撞击，使得绝缘结构的寿命缩短，可靠性降低，影响电机运行的可靠性。因此一般列车电机在出厂时都要进行绝缘结构抗砂尘磨蚀试验。目前国内的砂尘磨蚀试验大多都使用常规的喷砂机喷砂，而传统喷砂机为单一结构，不能实现砂量，砂速等多种变量同时调节，因此试验所得的结果不能综合表现列车在运行过程中绝缘结构的耐砂尘磨蚀性能，因此试验所得的结果不能综合表现列车在运行过程中绝缘结构的耐砂尘磨蚀性能，并且现在的喷砂试验用砂都是不能循环使用，尤其是粉尘的处理不好办，需要另行进行收集处理之后再装入喷砂机中进行使用，所以浪费很大，操作麻烦，因此需要对现有的绝缘结构抗砂尘磨蚀试验加以改进。通过国内专利文献检索，没有发现有关火花塞耐压性能在线检测的相关专利，只是发现有关于火花塞在线检测方面的专利，主要有以下几个I、专利号为CN201220006297. 9，专利技术名称为“一种砂尘试验箱”的技术专利，该专利公开了一种砂尘试验箱，其包括试验箱体；设置于该试验箱体内下方的漏斗；设置于漏斗中的浮尘风机；设置于漏斗底端下方的搅拌风机；一端与漏斗底端连通，另一端与试验箱体上方连通的吸尘管；连通吸尘管并将漏斗底端的砂尘通过吸尘管吹入试验箱体内上方的吹尘风机；将试验箱体分割成工作室和循环室的隔离板，工作室和循环室的上方相连通， 工作室和循环室的下方相连通；设置于循环室的循环风机。2、专利号为CN201010276671. 2，专利技术名称为“一种砂尘试验箱”的技术专利， 该专利公开了一种砂尘试验箱，正面设置有可启闭的箱门，箱门上设置观测窗，试验箱底部设置万向脚轮，箱体内设置有工作室、吹尘装置和电气装置，工作室设在箱门的后部，吹尘装置设在工作室的下部，与工作室经软管连接，电气装置设在工作室的右侧。上述两个专利虽然涉及到砂尘试验装置，但仔细分析可以看出这两个专利都是用于喷砂量不大的小零件的砂尘试验，用于机车电机绝缘结构部件的试验是肯定不行的，主要如何处理大量的粉尘，使其砂能循环使用方便，尚需要进一步加以改进。
技术实现思路
本专利技术所要解决技术问题在于针对现有技术中的绝缘结构的砂尘磨蚀试验装置大多是由喷砂机来提供砂尘撞击条件，而喷砂机为单一结构，不能实现多种变量同时调节， 因此试验所得的结果不能综合表现列车在运行过程中绝缘结构的耐砂尘磨蚀性能的不足， 提出一种可以改变喷砂多种变量的列车电机绝缘结构的砂尘磨蚀试验方法及装置。针对上述技术问题，本专利技术提出的解决技术方案是一种绝缘结构的砂尘磨蚀试验装置，至少包括一个工作箱、除尘系统、喷砂加压系统和控制系统四个部分，所述除尘系统是一个循环系统，除尘系统包括砂尘收集装置、砂尘分离装置和除尘装置，砂尘收集装置安装在工作箱下面，通过吸尘系统将喷砂后落入砂尘收集锥形斗内的砂尘吸入管道中，再送入砂尘分离装置进行砂尘分离，在砂尘分离装置分离出来的粉尘将再由管道送入除尘装置，由除尘装置进行粉尘处理；在砂尘分离装置分离出来的砂粒将通过喷砂加压系统，采用管道输送到安装在工作箱内的喷枪再次喷出，形成喷砂的循环使用。进一步地，所述喷砂加压系统安装在砂尘分离装置与工作箱内的喷嘴之间，并通过管道与砂尘分离装置与工作箱内的喷枪连接在一起，在喷砂加压系统气源接口处配有干燥器，防止高压风消消气进入引起砂尘结节引起管道堵塞，还配有调压阀、压力表，能够实现喷砂管道内压力可调，出砂口配有阀门用于调节喷砂量。进一步地，所述喷枪安装在工作箱内的喷枪架上，且喷枪可根据工件的大小在喷枪架上调整砂头高度和角度。进一步地，所述工作箱内设有可移动工件支架，箱内还配有加热系统和保温层，可以实现喷砂量、温度和时间可调，考虑到箱内空气流动带来的热量损失，喷砂主机中设有风流走向阀门，当喷砂工作时，大量气流从主机外面流入到回收管道，当喷砂时间到时，将阀门关闭，这时气流从喷砂主机内，由上而下气流循环，同时能够迅速降低工作箱内温度，方便取出工件。进一步地，所述工作箱下面的砂尘收集装置采用独立布袋回收砂尘，砂料回收管道有风流量调节阀，风流走向阀，保障喷砂箱内的温度工作时不受损耗，有效回收粉尘。一种采用上述绝缘结构的砂尘磨蚀试验装置的电机绝缘结构的砂尘磨蚀试验方法，将试验工件放置在工作箱内，通过安装在工作箱内喷枪安装架上的喷枪向试验工件喷砂，对试验工件进行砂尘试验；喷砂喷出在箱体内碰撞后将落入工作箱底部，通过底部的落砂孔或槽落入砂尘收集锥形斗内，并通过一个回型弯头吸尘管吸入砂尘吸入管道中，再送入砂尘分离装置内进行砂尘分离，经过砂尘分离装置分离的砂将通过一个喷砂加压系统再次送入喷砂主机中，经过喷砂枪喷出，形成喷砂的循环使用；经砂尘分离装置分离出来的粉尘将送入除尘装置内进行除尘处理。进一步地，所述试验工件是通过可移动工件支架放置在在工作箱内是的，试验工件可在箱体内随可移动工件支架一起移动。进一步地，为防止高压风消消气进入引起砂尘结节引起管道堵塞，通过在喷砂加压系统的气源接口处配有干燥器，并通过调压阀、压力表对喷砂管道内压力进行调节，以及在出砂口通过阀门调节喷砂量，来保证砂尘不会结节。进一步地，考虑到箱内空气流动带来的热量损失，在喷砂主机上设置风流走向阀门，当喷砂工作时，大量气流从主机外面流入到回收管道，当喷砂时间到时，将阀门关闭， 这时气流从喷砂主机内，由上而下气流循环，同时能够迅速降低工作箱内温度，方便取出工件。进一步地，砂料回收除尘系统采用独立布袋除尘，采用防火专用除尘布袋，砂料回收管道有风流量调节阀，风流走向阀，保障喷砂箱内的温度工作时不受损耗，有效回收粉/K土。本专利技术的优点在于可以模拟列车电机绝缘结构在运行过程中经受的高温与风沙环境，同时实现喷砂量、温度和时间可调，可检测电机绝缘结构高温环境下的耐风沙性能。附图说明图I是本专利技术绝缘结构砂尘磨蚀试验装置的结构示意图；图2是本专利技术绝缘结构砂尘磨蚀试验装置的结构侧面示意图。具体实施方式下面将结合附图和实施例对本专利技术做进一步的解释。通过附图可以看出，本专利技术涉及一种绝缘结构的砂尘磨蚀试验装置，至少包括一个工作箱5、除尘装置I、喷砂加压装置13和控制系统四个部分，所述除尘系统是一个循环系统，除尘系统包括砂尘收集装置9、砂尘分离装置3和除尘装置1，砂尘收集装置9安装在工作箱3下面，通过吸尘系统将喷砂后落入砂尘收集锥形斗内的砂尘吸入管道4中，再送入砂尘分离装置3进行砂尘分离，在砂尘分离装置3分离出来的粉尘将再由管道2送入除尘装置1，由除尘装置I进行粉尘处理；在砂尘分离装置3分离出来的砂粒将通过输送泵7送到喷砂加压装置13，采用管道输送到安装在工作箱内的喷枪6再次喷出，形成喷砂的循环使用。进一步地，所述喷砂加压装置13安装在砂尘分离装置3与工作箱内的喷嘴之间， 并通过管道与砂尘分离装置与工作箱内的喷枪连接在一起，在喷砂加压系统气源接口处配有干燥器，防止高压风消消气进入引起砂尘结节引起管道堵塞，还配有调压阀、压力表，能够实现喷砂管道内压力可调，出砂口配有阀门用于调节喷砂量。进一步地，所述喷枪6安装在工作箱内本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种绝缘结构的砂尘磨蚀试验装置，其特征在于，至少包括一个工作箱、除尘系统、喷砂加压系统和控制系统四个部分，所述除尘系统是一个循环系统，除尘系统包括砂尘收集装置、砂尘分离装置和除尘装置，砂尘收集装置安装在工作箱下面，通过吸尘系统将喷砂后落入砂尘收集锥形斗内的砂尘吸入管道中，再送入砂尘分离装置进行砂尘分离，在砂尘分离装置分离出来的粉尘将再由管道送入除尘装置，由除尘装置进行粉尘处理；在砂尘分离装置分离出来的砂粒将通过喷砂加压系统，采用管道输送到安装在工作箱内的喷枪再次喷出，形成喷砂的循环使用。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：梁西川，陈红生，曹燕飞，唐畅，梁巧灵，
申请(专利权)人：南车株洲电机有限公司，
类型：发明
国别省市：
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