【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及ー种汽车绞盘装置，特别涉及ー种绞盘导向装置。
技术介绍
随着商用车辆的大范围使用，商用车辆可能在恶劣路况上行驶，为实现自救和互救目的，不可避免的需要安装绞盘系统，而目前商用车辆的绞盘出绳方式均为车架外侧出绳，绞绳要穿过副车架，副车架需要割开缺ロ，从而减弱副车架强度，影响整车安全和使用性。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是根据商用车辆的实际需求，提供了一种车架内侧出绳的绞盘导向装置。为解决这ー技术问题，本专利技术提供了ー种绞盘导向装置，包括绞盘、前出绳支架、后出绳支架、横导向支架和竖导向支架一 四，绞盘后置安装在两个车架纵梁之间，还包括中央双导向支架，所述横导向支架和竖导向支架一 四均安装在车架右纵梁的内侧，绞绳在车架纵梁内侧依次经过中央双导向支架、竖导向支架ニ、竖导向支架一、横导向支架、前出绳支架实现前出绳，依次通过中央双导向支架、竖导向支架三、竖导向支架四、后出绳支架实现后出绳。所述中央双导向支架包括支架、滚轮轴、大导轮和小导轮，所述滚轮轴安装在支架上，大导轮和小导轮设置在滚轮轴上。有益效果本专利技术各导向支架在车架纵梁内侧安置，能使绞绳从车架内侧导出，通过中央双导向支架能够变换出绳方向，可实现绞绳在车架内侧完成前出绳或后出绳，不需穿过副车架，不影响副车架强度；绞盘后置，充分利用车架尾部空间，便于上装安装，各导向支架布置合理，具有结构简单，操作方便，绞绳走向平滑的优点。附图说明 图1为本专利技术的结构示意 图2为本专利技术前出绳导向示意 图3为本专利技术后出绳导向不意 图4为本专利技术的中央双导向支架结构示意图。图中I前出绳...
【技术保护点】
一种绞盘导向装置，包括绞盘（7）、前出绳支架（1）、后出绳支架（8）、横导向支架（2）和竖导向支架一~四（3、4、6?1、6?2），绞盘（7）后置安装在两个车架纵梁（9）之间，其特征在于：还包括中央双导轮支架（5），所述横导向支架（2）和竖导向支架一~四（3、4、6?1、6?2）均安装在车架右纵梁的内侧，绞绳（10）在车架纵梁（9）内侧依次经过中央双导向支架（5）、竖导向支架二（4）、竖导向支架一（3）、横导向支架（2）、前出绳支架（1）实现前出绳，依次通过中央双导向支架（5）、竖导向支架三（6?1）、竖导向支架四（6?2）、后出绳支架（8）实现后出绳。
【技术特征摘要】
1.一种绞盘导向装置，包括绞盘(7)、前出绳支架(I)、后出绳支架(8)、横导向支架(2)和竖导向支架一 四(3、4、6-1、6-2)，绞盘(7)后置安装在两个车架纵梁(9)之间，其特征在于还包括中央双导轮支架(5)，所述横导向支架(2)和竖导向支架一 四(3、4、6-1、6-2)均安装在车架右纵梁的内侧，绞绳(10)在车架纵梁(9)内侧依次经过中央双导向支架(5)、竖导向支架二(4)、竖导向支...
【专利技术属性】
技术研发人员：栾会磊，侯米罗，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：发明
国别省市：
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