延长双减速机卷扬使用寿命的连接过渡机构制造技术

技术编号:8373937 阅读:306 留言:0更新日期:2013-03-01 03:52
本实用新型专利技术公开一种延长双减速机卷扬使用寿命的连接过渡机构,包括卷筒,卷筒通过螺栓与减速机相连,减速机通过螺栓与过渡盘相连,过渡盘通过销轴与机架相连。本实用新型专利技术中,过渡盘与卷扬的减速机用螺栓连接后,再和卷扬机架用销轴固定连接,降低了减速机内部齿轮轴向移动而导致齿轮啮合面减小,消除了减速机在传递扭矩时所受的径向力作用,内部齿轮啮合均匀,动力传递平稳,优化了减速机动态特性,从而延长了卷扬减速机的使寿命。本实用新型专利技术相比现有技术具有以下优点:1.降低减速机内部啮合齿轮破环,延长减速机使用寿命,减少更换费用;2.提高整机的性能稳定和使用寿命,减少售后服务费用。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种卷扬,具体涉及一种带有双减速机的卷扬。
技术介绍
目前,从国家的各项政策来看,铁路建设、公路建设、保障房、水利、机场建设等国家“十二五”期间的重点工程建设都继续推进,甚至加大投资力度,这就拉动了桩工机械的需求,尤其大桩位钻机的使用。中小型旋挖钻机主卷扬采用单减速机即可满足提升力和提升速度的平衡;而大型旋挖钻机,为了同时满足提升力和提升速度,大多数采用双减速机的方式。目前的大型旋挖钻机卷扬机构上,双减速机与卷扬机架连接机构如图I所示,其·结构主要是通过螺栓将两端减速机I与卷筒2相连,再将减速机I与机架4刚性连接。在卷扬提升重物时,因受力大,卷筒发生微量弯曲变形,但相对减速机在卷扬机架的安装尺寸固定不变。为了平衡卷筒变形量,减速机内部齿轮将发生小位移的轴向移动,至此导致减速机内部齿轮啮合面变小,此时减速机在传递扭矩的径向力作用下,内部齿轮齿间隙不均匀,动力传递平稳性变差,易发生断齿现象,降低减速机的使用寿命,增加减速机更换和售后服务费用。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是现在双减速机的卷扬使用寿命短,提供一种延长双减速机卷扬使用寿命的连接过渡机构。本技术的技术方案是以下述方本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种延长双减速机卷扬使用寿命的连接过渡机构,包括卷筒(2),卷筒(2)通过螺栓与减速机(1)相连,其特征在于:减速机(1)通过螺栓与过渡盘(3)相连,过渡盘(3)通过销轴(5)与机架(4)相连。

【技术特征摘要】
1.一种延长双減速机卷扬使用寿命的连接过渡机构,包括卷筒(2),卷筒(2)通过螺栓与减速机(I)相连,其特征在于减速机(I)通过螺栓与过渡盘(3)相连,...

【专利技术属性】
技术研发人员:史秀云谢英奋刘鑫鹏张进平雷建宽杨伟岗李磊魏鑫令鹏禄侯盼盼
申请(专利权)人:郑州宇通重工有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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