摩托车前导流罩组件制造技术

本发明专利技术公开了一种摩托车前导流罩组件，整体左右对称，包括前导流罩(1)和前导流罩护板(2)，所述前导流罩护板(2)罩在前导流罩(1)的正前方且左右居中设置，两者通过设置在前导流罩护板(2)内侧的紧固结构相连。简化了模具结构，可根据需要搭配不同的颜色，在线条设计上也更加灵活，从而增加整车的美观度，使整车更加灵动亮丽。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及摩托车覆盖件，具体涉及摩托车上的前导流罩组件。
技术介绍
随着社会交通工具的不断更新，摩托车早已从单纯的代步工具，进入到追求时尚、 彰显个性的发展阶段，对摩托车的整体外形也提出了更高的要求。设置在摩托车上的大量 覆盖件，抢占了消费者的眼球，对整车的美观度产生了至关重要的影响。因此，要求摩托车 上的覆盖件不仅要能保护内部结构，还能通过不同的色彩搭配及外观造型使整车更加亮丽 灵动，以赢得消费者亲睐。作为覆盖件的前导流罩，设置在摩托车车体前部，由单个零件构成，经一体注塑成 型，模具结构复杂且外形庞大，色彩单一，在模具和注塑上无法满足造型和色彩的要求，不 能根据需要为前导流罩搭配不同的颜色，使整车的美观度受限。
技术实现思路
本专利技术旨在提供一种结构简单、制造成本低的摩托车前导流罩组件，可根据需要 为其搭配不同的颜色，使整车更加灵动亮丽。为此，本专利技术提供的一种摩托车前导流罩组件，整体左右对称，包括前导流罩⑴ 和前导流罩护板(2)，所述前导流罩护板(2)罩在前导流罩(I)的正前方并左右居中设置， 两者通过设置在前导流罩护板(2)内侧的紧固结构相连。作为优选，所述紧固结构共两组，位于前导流罩组件的左右对称线上，且上下间隔 设置，一组是由设置在前导流罩护板(2)内壁上的插头(3a)、设置在前导流罩(I)上的插 孔(3b)构成的插接结构，另一组为卡子螺母，所述前导流罩(I)和前导流罩护板(2)上分 别设置有卡子螺母过孔(3c)。有益效果(I)将前导流罩组件分成前导流罩和前导流罩护板两个部分，简化了模具结构，在 线条设计上也更加灵活，从而增加整车的美观度，使整车线条灵动；(2)前导流罩和前导流罩护板通过设置在前导流罩护板内侧的紧固结构相连，避 免紧固结构裸露在外影响整车外观；(3)可根据需要对各组成部分搭配不同的颜色，保证组件在外形上更加亮丽。附图说明图I是本专利技术的结构示意图。图2是图I中的前导流罩的结构示意图。图3是图I中的前导流罩护板的结构示意图。具体实施方式3CN 102975800 A书明说2/2页下面通过实施例，并结合附图，对本专利技术作进一步详细说明如图I所示的摩托车前导流罩组件，由前导流罩I和前导流罩护板2组成。结合 图2、图3可知，前导流罩I和前导流罩护板2均为左右对称件，因此前导流罩组件整体左右 对称。前导流罩护板2罩在前导流罩I的正前方并左右居中设置，两者通过设置在前导流 罩护板2内侧的紧固结构相连。连接前导流罩I和前导流罩护板2的紧固结构形式多样，如紧固螺钉、卡子螺母、 自攻螺钉、插接结构、卡接结构等，紧固结构的数量和布置位置可根据需要而定，要保证两 者的可靠连接。优选为，紧固结构共两组，位于前导流罩组件的左右对称线上，且上下间隔 设置，一组是由设置在前导流罩护板2内壁上的插头3a、设置在前导流罩I上的插孔3b构 成的插接结构，另一组为卡子螺母，前导流罩I和前导流罩护板2上分别设置有卡子螺母过 孔3c。在前导流罩I上还设置有仪表护罩连接孔Ib用于连接仪表护罩，设置有转向灯安 装孔Ia用于安装左右转向灯等，在前导流罩护板2也设置有仪表护罩连接孔2a用于与仪 表护罩相连。安装时，先将前导流罩I安装到仪表护罩上，再安装前导流罩护板2。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车前导流罩组件，整体左右对称，其特征在于：包括前导流罩(1)和前导流罩护板(2)，所述前导流罩护板(2)罩在前导流罩(1)的正前方并左右居中设置，两者通过设置在前导流罩护板(2)内侧的紧固结构相连。

【技术特征摘要】
1.一种摩托车前导流罩组件，整体左右对称，其特征在于包括前导流罩(I)和前导流罩护板(2)，所述前导流罩护板(2)罩在前导流罩(I)的正前方并左右居中设置，两者通过设置在前导流罩护板(2)内侧的紧固结构相连。2.按照权利要求I所述的摩托车前导流罩组件，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：羊本伟，章昊，刘林，
申请(专利权)人：力帆实业集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：