一种前面罩与挡风板的安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种前面罩与挡风板的安装结构，前面罩的下端局部向内弯折并越过挡风板伸到挡风板的内侧，挡风板的上端通过从内侧打入的至少两颗自攻螺钉与前面罩的下端连接在一起，其中一颗自攻螺钉的螺钉过孔设置在前面罩伸入挡风板内侧的部分上，其余自攻螺钉的螺柱设置在前面罩位于挡风板外侧的部分上。该结构既保证了一个方向打自攻螺钉便于装配，又能保证两件装配后受到外在拉力、压力以及扭力时的强度，还能保证自攻钉打入螺柱时两件受到的拉压力均衡；另外，结合限位槽的导向作用、以及挡风板上螺钉过孔的调节功能，使挡风板与前面罩的安装方便快捷、装配可靠到位，装配质量高且不透光。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及摩托车零部件，尤其是前面罩与挡风板的安装结构。
技术介绍
在前面罩的下方设置有左右对称的两块挡风板，分别称为左挡风板和右挡风板。左、右挡风板和前面罩均为塑料板，左、右挡风板分别通过自攻螺钉与前面罩相连，通常在挡风板上设置螺钉过孔，在前面罩上设置螺柱，螺钉过孔和螺柱成对设置。在装配后发现，前面罩与挡风板装配时常常出现不好安装、装配不到位、装配可靠性差等现象，尤其是使用过程中，前面罩与挡风板之间由于受震动发生变形，出现透光，严重影响美观度。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种前面罩与挡风板的安装结构，具有安装方便快捷、可靠性高的特点，在行驶过程中不会出现变形及透光的现象。为此，本技术提供的一种前面罩与挡风板的安装结构，包括前面罩、位于前面罩左下侧和右下侧的挡风板，两块挡风板相对于前面罩的中心线左右对称布置，关键在于所述前面罩的下端局部向内弯折并越过挡风板伸到挡风板的内侧，所述挡风板的上端通过从内侧打入的至少两颗自攻螺钉与前面罩的下端连接在一起，其中一颗自攻螺钉的螺钉过孔设置在前面罩伸入挡风板内侧的部分上、对应该螺钉过孔的螺柱设置在挡风板上，其余自攻螺钉的螺钉过孔设置在挡风板上、对应本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种前面罩与挡风板的安装结构，包括前面罩(1)、位于前面罩(1)左下侧和右下侧的挡风板(2)，两块挡风板(2)相对于前面罩(1)的中心线左右对称布置，其特征在于：所述前面罩(1)的下端局部向内弯折并越过挡风板(2)伸到挡风板(2)的内侧，所述挡风板(2)的上端通过从内侧打入的至少两颗自攻螺钉(3)与前面罩(1)的下端连接在一起，其中一颗自攻螺钉(3)的螺钉过孔(3a)设置在前面罩(1)伸入挡风板(2)内侧的部分上、对应该螺钉过孔(3a)的螺柱(3b)设置在挡风板(2)上，其余自攻螺钉(3)的螺钉过孔(3a)设置在挡风板(2)上、对应该螺钉过孔(3a)的螺柱(3b)设置在前面罩(1)位于挡风板(...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢安明，周毕强，秦正伟，
申请(专利权)人：力帆实业集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：