线束固定套结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种线束固定套结构，它包括橡胶密封圈和固定套本体，所述橡胶密封圈设置于固定套本体的轴孔中，固定套本体与螺帽相连接。通过这种新型的定位套结构，保证线束固定牢固，相对于传统固定密封装置，体积较小。在有效固定线束的同时具有较好的密封性，很好地防止了水尘进入壳体，且安装方便，便于拆卸。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及用电部件线束的密封固定结构领域，具体涉及一种线束固定套结构。
技术介绍
汽车加热部件对于汽车发动机有着重要作用，研究表明一次冷启动带来的发动机磨损相当于车辆正常行驶200公里，发动机磨损的60%是由于冷启动造成的。而汽车线束在汽车中所起作用是把电流导向汽车各部件的电装部件，在控制汽车方面，线束具有不可替代的作用。若线束的固定性或密封性不好，容易使灰尘或水进入加热部件中，造成汽车加热部件的损坏，影响使用寿命。因此对线束的固定和密封的要求也较高。传统的线束固定密封结构，往往具有结构复杂，安装不方便，体积较大，密封性能不好等缺点
技术实现思路
·本技术的目的是针对上述问题，提供一种线束固定套结构，该结构能很好地固定和密封线束。为实现此目的，本技术所设计的线束固定套结构，其特征在于它包括橡胶密封圈和固定套本体，所述橡胶密封圈设置于固定套本体的轴孔中，固定套本体与螺帽相连接。所述橡胶密封圈与固定套本体的轴孔相配合面是锥面。所述固定套本体包括锥形导向段和螺纹段。所述螺帽有两个，分别为定位螺帽和紧固螺帽。所述螺纹段与定位螺帽和紧固螺帽连接。本技术的有益效果通过这种新型的定位套结构，保证线束固定牢固，相对于传统固定密封装置，体积较小。在有效固定线束的同时具有较好的密封性，很好地防止了水尘进入壳体，且安装方便，便于拆卸。附图说明图I为本技术线束固定套的总成的结构示意图；图2为本技术固定套本体和定位螺帽的结构示意图；图3为本技术橡胶密封圈的结构示意图；图4为本技术紧固螺帽的结构示意图；图5为本技术壳体和线束孔的结构示意图；图6为本技术安装完成后的结构示意图；其中，I-固定套，2-螺纹，3-锥形导向段，4-定位螺帽，5-橡胶密封圈，6_紧固螺帽，7-壳体，8-线束孔，9-线束，10-固定套本体。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明如图I所示的固定套I的结构，它由如图2所示的固定套本体10，定位螺帽4，如图3所示的橡胶密封圈5，和如图4所示的紧固螺帽6四部分组成。其中固定套本体10包括锥形导向段3和螺纹段2两部分，其中橡胶密封圈5设置于固定套本体10的轴孔中，固定套本体10与螺帽相连接。上述方案中，所述橡胶密封圈5与固定套本体10的轴孔相配合面是锥面。上述方案中，所述固定套本体10包括锥形导向3段和螺纹段2。上述方案中，所述螺帽有两个，分别为定位螺帽4和紧固螺帽6。上述方案中，所述螺纹段2与定位螺帽4和紧固螺帽6连接。本技术装置安装连接结构如图5和图6所示。安装时定位螺帽4沿螺纹2向锥形导向段3移动，压紧线束孔8。线束9穿过线束孔8和固定套本体10。紧固螺帽6穿过线束9，通过螺纹2与线束套本体10配合连接，并向锥形导向段3移动，最后压紧定位螺帽4。本技术中线束孔8的直径小于锥形导向段3的外径，这种结构可以使线束孔8与锥形导向段3形成紧配合。进一步的，定位螺帽4的内径小于橡胶密封圈5的外径，这种结构可以使定位螺帽4与橡胶密封圈5形成紧配合。再进一步的，橡胶密封圈5的内径小于线束9的外径，这种结构可以使橡胶密封圈5与线束9形成紧配合。各处的紧配合保证了本技术具有很好的密封性和固定性。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本技术所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。权利要求1.一种线束固定套结构，其特征在于它包括橡胶密封圈(5)和固定套本体(10)，所述橡胶密封圈(5)设置于固定套本体(10)的轴孔中，固定套本体(10)与螺帽相连接。2.如权利要求I所述的线束固定套结构，其特征在于所述橡胶密封圈(5)与固定套本体(10)的轴孔相配合面是锥面。3.如权利要求2所述的线束固定套结构，其特征在于所述固定套本体(10)包括锥形导向段(3)和螺纹段(2)。4.如权利要求I所述的线束固定套结构，其特征在于所述螺帽有两个，分别为定位螺帽(4)和紧固螺帽(6)。5.如权利要求3所述的线束固定套结构，其特征在于所述螺纹段(2)与定位螺帽(4)和紧固螺帽(6)连接。专利摘要本技术公开了一种线束固定套结构，它包括橡胶密封圈和固定套本体，所述橡胶密封圈设置于固定套本体的轴孔中，固定套本体与螺帽相连接。通过这种新型的定位套结构，保证线束固定牢固，相对于传统固定密封装置，体积较小。在有效固定线束的同时具有较好的密封性，很好地防止了水尘进入壳体，且安装方便，便于拆卸。文档编号F16L5/06GK202790964SQ20122048210公开日2013年3月13日 申请日期2012年9月20日 优先权日2012年9月20日专利技术者蔡文新, 孙西峰, 罗玉林, 贺其富, 魏永盛 申请人:东风汽车公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种线束固定套结构，其特征在于：它包括橡胶密封圈（5）和固定套本体（10），所述橡胶密封圈（5）设置于固定套本体（10）的轴孔中，固定套本体（10）与螺帽相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡文新，孙西峰，罗玉林，贺其富，魏永盛，
申请(专利权)人：东风汽车公司，
类型：实用新型
国别省市：