本实用新型专利技术公开一种新型油量传感器吸油管出口密封结构，包括传感器和吸油管，在吸油管出口上方设有封口塞，在封口塞上方设有O型橡胶圈，O型橡胶圈上方设有压紧螺母。在封口塞和压紧螺母的轴向上开有信号传输线引出孔。封口塞，O型橡胶圈和压紧螺母均设在传感器内。采用机械密封的形式，解决原油量传感器吸油管出油口应用涂胶密封方式，无法完全消除渗漏油的问题，提供了可靠的技术保障。同时具有结构设计可靠、整体密封性好、安全可靠，结构简单紧凑、质量易于保证的特点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车供油系统的配套部件，具体是一种用于汽车供油系统中配套的燃油箱油量传感器。
技术介绍
汽车燃油箱配置的油量传感器总成，是保证汽车正常驾驶的重要部件之一。原油量传感器总成中吸油管的出口处的密封结构，在制造中一直采用涂抹一定量的树脂胶，利用自然温度或加热烘烤方式使其凝固在吸油管出口，形成密封结构。由于该密封型式受到吸油管管口直径尺寸的大小、加工精度、装配清洁度和整车使用环境的影响，均会造成密封性能效果较难保证，致使供油过程中发生渗漏油、油量监测失准及计量功能失效等问题，影 响整车的正常工作和使用。
技术实现思路
本技术针对
技术介绍
中的所述问题提供一种密封效果好、应用性能可靠、使用寿命长的一种新型油量传感器吸油管出口密封结构，避免渗漏油、油量检测失准及计量功能失效。本技术的技术方案为，一种新型油量传感器吸油管出口密封结构，包括传感器和吸油管，其特征在于在吸油管出口上方设有封口塞，在封口塞上方设有O型橡胶圈，O型橡胶圈上方设有压紧螺母。在封口塞和压紧螺母的轴向上开有信号传输线引出孔。所述封口塞，O型橡胶圈和压紧螺母均设在传感器内。所述压紧螺母与传感器之间可以采用螺纹连接。本技术的有益效果是采用机械密封的形式，解决原油量传感器吸油管出油口制造应用涂胶密封方式，无法完全消除渗漏油的问题，提供了可靠的技术保障。同时具有结构设计可靠、整体密封性好、安全可靠，结构简单紧凑、质量易于保证的特点。附图说明图I为吸油管出口装配完成的结构图具体实施方式如图I所示，一种新型油量传感器吸油管出口密封结构，包括传感器I和吸油管2，吸油管2安装在传感器I上后在吸油管2出口上方设有封口塞3，在封口塞上方设有O型橡胶圈4，然后用压紧螺母5使其固定密封。封口塞3、O型橡胶圈4和压紧螺母5均设在传感器I内。在封口塞3和压紧螺母5的轴向上开有用于引出的孔。压紧螺母5与传感器I之间可以采用螺纹连接。压紧螺母5向下施压挤压O型橡胶圈4使其变形。O型橡胶圈4的变形一方面产生向内的力使得O型橡胶圈4紧紧包裹信号传输线6，起到密封的作用，同时O型橡胶圈4的变形还产生了向下的压力，从而使封口塞3亦产生变形。封口塞3的变形同样产生了向内的力使得封口塞3紧紧包裹信号传输线6，起到密封的作用，同时封口塞3的变形还产生了向下的压力，达到吸油管2出口密封的效 果。权利要求1.一种新型油量传感器吸油管出口密封结构，包括传感器和吸油管，其特征在于在吸油管出口上方设有封口塞，在封口塞上方设有O型橡胶圈，O型橡胶圈上方设有压紧螺母；在封口塞和压紧螺母的轴向上开有信号传输线引出孔。2.如权利要求I所述的一种新型油量传感器吸油管出口密封结构，其特征在于封口塞，O型橡胶圈和压紧螺母均设在传感器内。3.如权利要求I所述的一种新型油量传感器吸油管出口密封结构，其特征在于压紧螺母与传感器之间采用螺纹连接。专利摘要本技术公开一种新型油量传感器吸油管出口密封结构，包括传感器和吸油管，在吸油管出口上方设有封口塞，在封口塞上方设有O型橡胶圈，O型橡胶圈上方设有压紧螺母。在封口塞和压紧螺母的轴向上开有信号传输线引出孔。封口塞，O型橡胶圈和压紧螺母均设在传感器内。采用机械密封的形式，解决原油量传感器吸油管出油口应用涂胶密封方式，无法完全消除渗漏油的问题，提供了可靠的技术保障。同时具有结构设计可靠、整体密封性好、安全可靠，结构简单紧凑、质量易于保证的特点。文档编号F16L5/06GK202660071SQ20122033066公开日2013年1月9日 申请日期2012年7月10日 优先权日2012年7月10日专利技术者徐跃根, 胡喜龙, 周惠芳 申请人:东风汽车公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型油量传感器吸油管出口密封结构，包括传感器和吸油管，其特征在于在吸油管出口上方设有封口塞，在封口塞上方设有O型橡胶圈，O型橡胶圈上方设有压紧螺母；在封口塞和压紧螺母的轴向上开有信号传输线引出孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐跃根，胡喜龙，周惠芳，
申请(专利权)人：东风汽车公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。