带磁性密封机构的轮毂单元制造技术

技术编号:8433637 阅读:106 留言:0更新日期:2013-03-17 14:01
本实用新型专利技术是一种轮毂单元,特别涉及一种带磁性密封机构的轮毂单元,用于汽车的轮毂。包括带有装配腔的内圈,所述的内圈外套有外圈,所述的内圈上部的两端与外圈间分别设有钢球,所述的钢球通过保持架相定位,所述的内圈的尾部与外圈的尾部通过磁性密封圈相密封,所述的外圈的头部向内圈外延伸。带磁性密封机构的轮毂单元结构紧凑,提高装配精度,提升使用寿命。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术是一种轮毂单元,特别涉及一种带磁性密封机构的轮毂单元,用于汽车的轮毂。
技术介绍
现有技术中的轮毂单元结构相对复杂,而且装配精度较低,同时使用效果不出色。中国专利200420119173. 7 ,公开一种带轴承的轮毂单元,包括法兰盘,其特征是所述的法兰盘外设有轴承座,法兰盘与轴承座之间设有两个单列的圆锥轴承;法兰盘靠近小端面的轴颈外径处设有挡圈,挡圈端面压紧轴承一内圈的大端面;轴承座内径两侧设有密封圈,其外侧内径与法兰盘密封台阶接触,内侧内径与挡圈的外径接触。此结构相对复杂,而且使用效果较差,同时使用寿命较短。·
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术中存在的不足,结构紧凑,同时安装精度高,延长使用寿命的带磁性密封机构的轮毂单元。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的一种带磁性密封机构的轮毂单元,包括带有装配腔的内圈,所述的内圈外套有外圈,所述的内圈上部的两端与外圈间分别设有钢球,所述的钢球通过保持架相定位,所述的内圈的尾部与外圈的尾部通过磁性密封圈相密封,所述的外圈的头部向内圈外延伸。此结构相对简单,适用性强。作为优选,所述的装配腔的中间位设有装配圈槽,所述的磁性密封圈包覆住外圈的尾部。作为优选,所述的外圈上设有均匀分布的装配孔。因此,本技术提供的带磁性密封机构的轮毂单元,结构紧凑,提高装配精度,提升使用寿命。附图说明图I是本技术的剖视结构示意图;图2是本技术的侧视结构示意图。具体实施方式下面通过实施例,并结合附图,对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例如图I和图2所示,一种带磁性密封机构的轮毂单元,包括带有装配腔I的内圈2,所述的内圈2外套有外圈3,所述的内圈2上部的两端与外圈3间分别设有钢球4,所述的钢球4通过保持架5相定位,所述的内圈2的尾部与外圈3的尾部通过磁性密封圈6相密封,所述的外圈3的头部向内圈2外延伸。所述的装配腔I的中间位设有装配圈槽7,所述的磁性密封圈6包覆住外圈3的尾部。所述的外圈3上设有均匀分布的装配孔 8。权利要求1.一种带磁性密封机构的轮毂单元,其特征在于包括带有装配腔(I)的内圈(2),所述的内圈⑵外套有外圈(3),所述的内圈⑵上部的两端与外圈(3)间分别设有钢球(4),所述的钢球(4)通过保持架(5)相定位,所述的内圈(2)的尾部与外圈(3)的尾部通过磁性密封圈(6)相密封,所述的外圈(3)的头部向内圈⑵外延伸。2.根据权利要求I所述的带磁性密封机构的轮毂单元,其特征在于所述的装配腔(I)的中间位设有装配圈槽(7),所述的磁性密封圈(6)包覆住外圈(3)的尾部。3.根据权利要求I或2所述的带磁性密封机构的轮毂单元,其特征在于所述的外圈(3)上设有均匀分布的装配孔(8)。专利摘要本技术是一种轮毂单元,特别涉及一种带磁性密封机构的轮毂单元,用于汽车的轮毂。包括带有装配腔的内圈,所述的内圈外套有外圈,所述的内圈上部的两端与外圈间分别设有钢球,所述的钢球通过保持架相定位,所述的内圈的尾部与外圈的尾部通过磁性密封圈相密封,所述的外圈的头部向内圈外延伸。带磁性密封机构的轮毂单元结构紧凑,提高装配精度,提升使用寿命。文档编号B60B27/02GK202790078SQ20122033133公开日2013年3月13日 申请日期2012年7月10日 优先权日2012年7月10日专利技术者陈兴桥 申请人:杭州仁源汽配有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带磁性密封机构的轮毂单元,其特征在于:包括带有装配腔(1)的内圈(2),所述的内圈(2)外套有外圈(3),所述的内圈(2)上部的两端与外圈(3)间分别设有钢球(4),所述的钢球(4)通过保持架(5)相定位,所述的内圈(2)的尾部与外圈(3)的尾部通过磁性密封圈(6)相密封,所述的外圈(3)的头部向内圈(2)外延伸。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈兴桥
申请(专利权)人:杭州仁源汽配有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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