【技术实现步骤摘要】
带防分离挡圈的双内圈角接触推力球轴承
本技术涉及一种轴承，尤其是带防分离挡圈的双内圈角接触推力球轴承。
技术介绍
双内圈角接触推力球轴承主要用做滚珠丝杠支承，承受两个方向轴向载荷。该类轴承通常为大接触角、双内圈分离型结构，即轴承外圈沟道无锁球口，内圈和保持架-钢球组件与外圈间无束缚、可自由取出，并可装入较大及更多数量钢球，因而具有极高轴向载荷能力和极佳轴向刚度。但在轴承生产周转、安装使用过程中很易出现分离，而不同轴承之内圈或单套轴承两内圈间不具备互换性，如果脱出的内圈不慎安装到另一外圈中或出现钢球混装，则整个轴承的性能将受到致命影响。因此，该类轴承生产周转、运输维护过程都必须非常小心，尤其安装使用时需谨防轴承散套及杜绝散套后钢球混装和套圈误配，如此导致安装效率低、使用成本高，同时存在误操作破坏轴承性能的使用风险。
技术实现思路
本技术的目的是解决现有双内圈角接触推力球轴承所存在的上述不足，提供一种结构合理、安装使用方便的带防分离挡圈的双内圈角接触推力球轴承。为了解决上述存在的技术问题，本技术采用下述技术方案一种带防分离挡圈双内圈角接触推力球轴承，其由横截面呈“凸”...
【技术保护点】
一种带防分离挡圈双内圈角接触推力球轴承，其由横截面呈“凸”型的单个外圈、装在外圈内且窄端面相对的两个内圈、装在外圈两沟道和每一内圈的沟道之间的钢球、保持钢球并将其沿周向均匀分隔的保持架；所述钢球位于外圈和内圈的沟道接触点的连线上，且处于外圈内壁中部凸起处两侧，其特征在于：在所述两内圈有内端面之间留有预载间隙，轴承承受轴向载荷时两内圈相向移动消除间隙；在该外圈靠近其外端面处的两沟道边上设有止动凹槽，在该止动凹槽内安放有截面呈U型的防分离橡胶挡圈，所述防分离橡胶挡圈为耐油弹性橡胶，其内径小于钢球外接圆直径。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王冰，陈庆熙，赵荣多，庞建林，
申请(专利权)人：中山市盈科轴承制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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