道路联合除雪车制造技术

一种道路联合除雪车，主要功能是一台本机械即可实现：破碎路面硬雪、铲雪、收集积雪、积雪装车、道路清扫一体化联合作业。大大提高了城市道路清雪的工作效率。本机械主要包括以下工作单元：1.牵引杆及轮转向机构，2.冰雪破碎剥离机，3.动力源，4.推集收特种雪铲，5.抛雪机，6.道路清扫机。其主要工作原理是：由卡车(10)牵引本机行驶，通过推集收特种雪铲(4)将积雪引至抛雪机(5)，由抛雪机(5)将积雪抛至卡车(10)车厢，由道路清扫机(6)同时清扫路面。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种组合式高效城市道路除雪机械，特别是切雪、铲雪、装车、扫雪一体化联合作业的机械，属于除雪环卫机械
技术背景目前在北方城市道路的机械清雪一般分为几个步骤1、用除冰机除掉路面的硬雪或冰雪层，2、用推雪铲将路面的积雪推到路边，3、用装载机将堆到路边的积雪攒成大雪堆，4、用滚刷将剩余的浮雪清扫到路边，5、用装载机将大雪堆铲到环卫部门的自卸车辆上运到城郊。这些步骤每一项都需要专门的机械来完成，需要专用机械数量大、品种多，而且这些机械很难在一段路面上同时作业，完成整个除雪、运输的过程耗时长，费用高，效率低。因此，急需专利技术一种全能型的除雪设备，能融合各种机械的功能为一体，实现高效、低耗作业。
技术实现思路
本技术可一次性完成对路面冰雪剥离、铲雪、收集雪、抛雪装车、路面清扫等原来需要多台机械完成的工作，实现切、铲、装、扫一体化联合作业。本技术的技术，解决方案如下所述的道路联合除雪车，其特征是由牵引杆(I)、轮转向机构，冰雪破碎剥离机(2)、动力源(3)、推集收特种雪铲(4)、抛雪机(5)、道路清扫机￠)、前车轮(7)、后车轮(8)、车辆信号系统(9)这些工作单元组成，是由卡车(10)牵引所述的道路联合除雪车进行作业，同时将积雪从卡车(10)车厢的后方装到卡车(10)的车厢中，卡车(10)与所述的道路联合除雪车启停同步。所述的道路联合除雪车，其特征为牵引杆(I)为钢性牵引杆，牵引杆(I)与固定在牵引所述的道路联合除雪车前进的卡车(10)后部的牵引钩(11)之间的连接形式为铰接，牵引杆(I)与牵引钩(11)之间的铰接是可拆卸式的，两部分既可以接上也可以分开。所述的道路联合除雪车，其特征为轮转向机构是指通过拉杆(12)拉动前车轮(7)转向，转向方式为轮转向，即拉杆(12)拉动前车轮(7)转向时，所述的道路联合除雪车的前车轮(7)左右侧向转动而固定前车轮的轴不跟着转动。所述的道路联合除雪车，其特征为冰雪破碎剥离机(2)的圆形滚筒(13)表面装有刀座(14)，刀座(14)上装有可拆卸式的切刀(15)，滚筒(13)通过滚筒架(16)固定在所述的道路联合除雪车的车架(17)上，滚筒架上装有立轴(18)，立轴(18)上装有摆动拉杆(19)，立轴(18)与摆动拉杆(19)之间有若干个凹凸槽(20)互相咬合，滚筒架(16)与车架(17)之间装有弹簧(21)，滚筒架(16)上还装有一组偏心振动轴(22)，若干个滚筒(13)横向排成一排组成滚筒组，若干个滚筒组前后布置组成滚筒阵列，阵列中的滚筒(13)在摆动拉杆(19)的拉动下可以左右摆动，阵列中的任何一个滚筒(13)在滚动过程中压到地面障碍物时，可以将弹簧(21)压缩而升起避障，偏心振动轴(22)的转动引起的振动通过滚筒架(16)传递给滚筒(13)，最终通过切刀(15)传递至路面。所述的道路联合除雪车，其特征为由柴油机带动液压站工作，为所述的道路联合除雪车提供液压动力源。所述的道路联合除雪车，其特征为铲板(23)通过四连杆机构(24)与所述的道路联合除雪车车架(17)连接，铲板(23)正视图为下宽上窄形式，即从下到上为收敛式结构，铲板(23)侧面有立挡板(25)，上面有封盖板(26)，铲板(23)下部有避障翻转机构(27)，在铲板(23)与封盖板(26)之间有圆形叶轮(28)，叶轮(28 )装在车架(17)上，叶轮(28)上用弹性连接方式装有若干个叶片(29)，铲板(23)的上面板(30)与四连杆机构(24)的上面两个连杆固定。所述的道路联合除雪车，其特征为离心式抛雪机的叶轮(31)为两个，两个叶轮(31)一个顺时针旋转另一个等速逆时针旋转，两个叶轮(31)共用一个抛雪筒(32)，抛雪筒(32)上固定有旋转式抛雪水平导向机构(33)，抛雪水平导向机构(33)上装有俯仰导向机构第一级(34)，第二级(35)，抛雪机(5)的驱动方式为液压马达驱动或机械传动。所述的道路联合除雪车，其特征为道路清扫机(6)由两个滚刷(36)、(37)或三个滚刷(36)、(37)、(38)竖向布置并用铁板外壳(39)封闭形成清扫机构及传递机构，仅有滚刷(36)接触地面部分及排雪口(40)为敞开，滚刷(36)旋转方向在地面接触处与所述的道路联合除雪车前进方向相同，滚刷(37)与滚刷(36)旋转方向相反，滚刷为多个单片圆形刷片(41)穿在轴(42)组合而成，刷毛(43)材质为PP或钢丝，滚刷旋转由液压马达驱动，铁板外壳(39)为上下留口的圆筒形结构，如排雪口(40)、扫雪口(44)、传递口(45)、接力传递口(46)，铁板外壳(39)内径与刷片(41)外径相差在IOMM之内。所述的道路联合除雪车，其特征为前车轮(7)、后车轮(8)上装有刹车装置，其特征为气刹车装置，并且所述的道路联合除雪车刹车装置的气路与卡车(10)的刹车气管用快接接头连接在一起。所述的道路联合除雪车，其特征为车辆信号系统(9)位于铁板外壳(39)后面中上方，用左右两个红色刹车灯显示所述的道路联合除雪车的刹车信号，刹车灯电源取自卡车(10)的刹车电路，用快接插头将两车刹车电路连接在一起，用黄颜色的分别带左右箭头的LED灯显示所述的道路联合除雪车的宽度，用红颜色的LED显示屏显示其他对所述的道路联合除雪车后方行驶车辆的警示信息。附图说明图I牵引杆及轮转向机构示意图I—牵引杆 7-前车轮10-卡车 11-牵引钩 12-转向拉杆51-牵引钩保险锁 52-牵引钩缓冲弹簧 53—牵引钩调整油缸54车轮左转向臂55-车轮左转向臂 56—前轴图2冰雪破碎剥离机单个滚轮及控制机构示意图13-滚筒 14-刀座 15切刀 16滚筒架 17车架18-滚筒架立轴 19-摆动拉杆 20—凹凸槽 21-弹簧 22-偏心振动轴图3冰雪破碎剥离机滚筒排列示意图图4-1冰雪破碎剥离机滚筒阵列动作示意图动作I-起始位置图4-2冰雪破碎剥离机滚筒阵列动作示意图动作2—前排左摆，后排右摆图4-3冰雪破碎剥离机滚筒阵列动作示意图动作3-前后排同时回中到起始位置图4-4冰雪破碎剥离机滚筒阵列动作示意图动作4-前排右摆，后排左摆图5推集收雪铲原理示意图-侧立面5-抛雪机23-伊板24-四连杆机构25-侧立挡板26-上封盖板27-避障翻转机构28-排雪叶轮29-排雪叶轮叶片30-上面板图6推集收雪铲立体示意图5-抛雪机23-铲板25—侧立挡板28—排雪叶轮·31-抛雪机叶轮32-抛雪机抛雪筒图7抛雪机原理图31-抛雪机叶轮 32—抛雪机抛雪筒 33-抛雪水平导向机构34-第一级俯仰导向机构 35—第一级俯仰导向机构图8道路清扫机原理图36-扫地滚刷37-传雪滚刷38-接力传雪滚刷39-清扫机滚刷外壳40-排雪口 44-扫雪口 45-传递口 46-接力传递口50-排雪管道图9道路清扫机与抛雪机布置图5-抛雪机 31-抛雪机叶轮 32-抛雪机抛雪筒 51-排雪管道52-排雪管道图10本机整机原理示意图I-牵引杆 2-破冰雪滚轮 3-动力源 4-推集收雪铲5-抛雪机 6-清扫机 7-前车轮 8-后车轮 9_信号指示灯10-卡车具体实施方式本技术是一种全挂车形式的联合除雪车，如图1，工作前首先把牵引杆(I)与牵引并装载运输积雪的卡车10)上的牵引钩(11)本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路联合除雪车，其特征是：由牵引杆(1)、轮转向机构，冰雪破碎剥离机(2)、动力源(3)、推集收特种雪铲(4)、抛雪机(5)、道路清扫机(6)、前车轮(7)、后车轮(8)、车辆信号系统(9)这些工作单元组成，是由卡车(10)牵引所述的道路联合除雪车进行作业，同时将积雪从卡车(10)车厢的后方装到卡车(10)的车厢中，卡车(10)与所述的道路联合除雪车启停同步。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张铁民，
申请(专利权)人：张铁民，
类型：实用新型
国别省市：