【技术实现步骤摘要】
本技术涉及金属切削机床多轴箱结构，具体地指是一种整体拆卸微调多轴头。
技术介绍
刚性主轴多轴箱结构设计时，通常将主轴轴承座与传动箱前盖设计为一体式结构，这种结构存在两点不足1)主轴由于难以单独拆卸，造成其保养和维修不方便；2)主轴箱精度无法调整，完全靠加工保证，累积误差较大，不适用于加工精度要求较高的设备
技术实现思路
本技术的目的就是解决上述
技术介绍
的不足，提供一种既能满足多轴箱机床用于精加工时的精度要求，又能提高主轴的维修方便性的整体拆卸微调多轴头。本技术的技术方案为一种整体拆卸微调多轴头，包括共用一个本体的多轴头和传动箱前盖，所述多轴头的主轴后端传动连接有主轴齿轮，其特殊之处在于所述多轴头的本体通过微调机构与传动箱前盖固定连接，传动箱前盖设有安装孔，所述多轴头的主轴穿过安装孔，主轴齿轮位于传动箱内，主轴齿轮的齿顶圆直径小于传动箱前盖安装孔内径。上述方案中所述微调机构包括拉紧螺钉、固定调整块、调整垫片和定位销轴，固定调整块设置在多轴头本体外围，调整垫片设置在固定调整块和多轴头本体之间，固定调整块、调整垫片和多轴头本体通过拉紧螺钉连接，多轴头本体和传动箱前盖通过设置在微调机构上的定位销轴固定连接。微调机构是一种调整定位系统，根据机床调整样件的检测数据，修磨调整垫片，重新将多轴头固定，即可对多轴头本体与传动箱前盖的相对位置进行微调。所述的微调机构沿多轴头本体外围水平和垂直设置，这样可以调整多轴头本体与传动箱前盖之间的水平和垂直位置。所述的主轴齿轮为直齿圆柱齿轮，主轴齿轮的外端部通过大倒角结构过渡，这样可方便整体装配时齿轮副的啮合。所述的主轴齿轮为负变位齿轮，这样...
【技术保护点】
一种整体拆卸微调多轴头，包括共用一个本体的多轴头（1）和传动箱前盖（2），所述多轴头（1）的主轴后端传动连接有主轴齿轮（4），其特征在于：所述多轴头（1）的本体通过微调机构（3）与传动箱前盖（2）固定连接，传动箱前盖（2）设有安装孔（5），所述多轴头（1）的主轴穿过安装孔（5），主轴齿轮（4）位于传动箱内，主轴齿轮（4）的齿顶圆直径小于传动箱前盖安装孔（5）内径。
【技术特征摘要】
1.一种整体拆卸微调多轴头，包括共用一个本体的多轴头(I)和传动箱前盖(2)，所述多轴头(I)的主轴后端传动连接有主轴齿轮(4)，其特征在于所述多轴头(I)的本体通过微调机构(3 )与传动箱前盖(2 )固定连接，传动箱前盖(2 )设有安装孔(5 )，所述多轴头(I)的主轴穿过安装孔(5)，主轴齿轮(4)位于传动箱内，主轴齿轮(4)的齿顶圆直径小于传动箱前盖安装孔(5)内径。2.根据权利要求I所述的整体拆卸微调多轴头，其特征在于所述微调机构(3)包括拉紧螺钉(3. I)、固定调整块(3. 2)、调整垫片(3. 3)和定位销轴(3. 4)，固定调整块(3. 2)设置在多轴头(I)本体外围，...
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