【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及航空发动机修理领域，特别提供。
技术介绍
航空发动机低压涡轮转子长期以来一直存在着封严篦齿环松动和严重磨损及与石墨环接触的(Φ 173mm)表面严重腐蚀等故障，且故障率较高，危害性大，是发动机修理一直未能解决的问题。低压涡轮转子零件结构复杂，因此要想恢复低涡转子能够安全、可靠的工作，存在以下技术难点需要突破1、低压涡轮转子分解后机件的变形情况无法确定；2、整个修理过程中对零件要求精度高，加工难度大；3、低压涡轮转子联结销孔存 在二次装配的问题，装配时同心度、配合尺寸以及跳动量等技术要求，如不能满足要求，对于成品件进行补加工问题是关键点。目前没有解决该故障的有效措施。
技术实现思路
本专利技术目的在于提供，通过对低涡转子全面、系统地分析、研究，找出了产生故障的主要原因，经过全面系统地试验研究，提出了采用原位盲孔安装或转位安装新封严篦齿的方法，使低涡转子故障得以排除。通过更换低压涡轮转子封严篦齿，能够满足发动机低压涡轮转子技术文件要求，达到发动机使用要求，从而提高发动机工作的可靠性。本专利技术具体提供了，其特征在于在去除旧的封严篦齿后，采用原位盲孔安装或转...
【技术保护点】
一种低压涡轮转子封严篦齿更换修理方法，其特征在于：在去除旧的封严篦齿后，采用原位盲孔安装或转位安装新封严篦齿的方法进行修理；原位盲孔安装方法：在原销孔位置采用加大销子组别的方法原位盲孔安装新的封严篦齿，其中加大销子的组别最高加大到Φ3.3mm；转位安装方法：在两个销孔或销孔边缘和端面间距大于5mm时，采取转位安装新封严篦齿的方法。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：于萍，常敏，张革，
申请(专利权)人：沈阳黎明航空发动机集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。