高压力比双转子的工业燃气涡轮发动机制造技术

用于发电的工业燃气涡轮发动机，包括高压转子和低压转子，其中低压转子可以从满功率模式到完全关闭时的零功率模式运行，其中低压转子在高电力需求时运行，以将压缩空气供给到高压转子的高压压气机中，并且其中涡轮机废气通过由余热回收蒸汽发生器产生的蒸汽来驱动第二发电机。该发电设备可以在峰值载荷的25％下运行，同时保持发电设备的未使用部分是热的，以便在需要高功率输出时容易重启。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】201480061968

【技术保护点】
用于发电的工业燃气涡轮发动机，所述工业燃气涡轮发动机包括：高压转子，其具有高压压气机和高压涡轮机；发电机，其连接于高压转子，以产生电力；低压转子，其具有低压压气机和低压涡轮机，所述高压转子和低压转子独立运行；以及所述低压转子的所述低压压气机的出口连接于所述高压转子的所述高压压气机的入口。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.09.12 US 61/876,962;2014.07.20 US 14/335,9161.用于发电的工业燃气涡轮发动机，所述工业燃气涡轮发动机包括：高压转子，其具有高压压气机和高压涡轮机；发电机，其连接于高压转子，以产生电力；低压转子，其具有低压压气机和低压涡轮机，所述高压转子和低压转子独立运行；以及所述低压转子的所述低压压气机的出口连接于所述高压转子的所述高压压气机的入口。2.如权利要求1所述的工业燃气涡轮发动机，其特征在于，所述低压转子的所述低压压气机包括可变入口引导导叶。3.如权利要求1所述的工业燃气涡轮发动机，其特征在于，所述低压转子的所述低压涡轮机包括可变入口引导导叶。4.如权利要求1所述的工业燃气涡轮发动机，其特征在于，所述低压转子不连接于发电机，并且在低功率需求时能够关闭。5.如权利要求1所述的工业燃气涡轮发动机，其特征在于，还包括：中间冷却器，其连接在所述低压压气机和所述高压压气机之间，以冷却压缩气体。6.如权利要求1所述的工业燃气涡轮发动机，其特征在于，所述高压涡轮机直接连接于所述低压涡轮机，这样来自所述高压涡轮机的废气不需要扩散而流进所述低压涡轮机的入口。7.如权利要求1所述的工业燃气涡轮发动机，其特征在于：所述低压压气机的出口包括旁通管道，其将压缩过的冷却空气通往所述高压涡轮机的热部分以冷却所述热部分；以及来自所述高压涡轮机的热部分的冷却空气通过位于燃烧室上游的扩散器排入燃烧室。8.如权利要求7所述的工业燃气涡轮发动机，其特征在于，来自所述热部分的冷却空气在平行于来自压气机排放的压缩空气的方向上排入扩散器，这样就限制了扩散器内的边界层。9.如权利要求1所述的工业燃气涡轮发动机，其特征在于，还包括：压缩空气排出管道，其在低转子的低压压气机的出口的下游连接于高压转子中的涡轮机的定子导叶中的闭...

【专利技术属性】
技术研发人员：J·D·布鲁斯特梅耶，J·T·赛杰卡，R·B·琼斯，
申请(专利权)人：佛罗里达涡轮技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：美国;US