【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车辆轮对数控车轮车床卡爪夹紧装置。
技术介绍
现有车辆轮对数控车轮车床卡爪夹紧装置是通过两相(纵相、径相)油缸驱动卡爪来卡紧轮对，其不足之处是卡爪卡紧不牢固，轮对易打滑，从而影响对车辆轮对的加工。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种的在轮对切削加工过程中，反力矩增大的情况下，卡爪能越卡越紧的车辆轮对数控车轮车床卡爪夹紧装置。本技术的车辆轮对数控车轮车床卡爪夹紧装置包括卡盘、卡爪支承座、轴套、滑套、卡爪，卡爪支承座一端置于卡盘上，卡盘上的丝杆与卡爪支承座上的螺母相连，卡爪支承座内设有搓缸机构，搓缸机构包括齿轮、齿条活塞杆、活塞、油缸端盖，齿轮与齿条活塞杆啮合，齿条活塞杆的两端与活塞固定，齿轮的一端通过轴承固定在卡爪支承座内腔中，另一端与螺杆活动相连，并插入在滑套中，螺杆的另一端与滑套端部固接，滑套与齿轮端部外侧面间装有导向键，在导向键的作用下滑套与齿轮同时转动，滑套通过其外侧面套置的轴套固定在卡爪支承座内，卡爪套在滑套的端部，用螺盖固定。本技术的车辆轮对数控车轮车床卡爪夹紧装置装于机床的卡盘上，根据所加工轮对尺寸大小，通过丝杆螺母使卡爪支承座调整到适...
【技术保护点】
一种车辆轮对数控车轮车床卡爪夹紧装置包括卡盘（１）、卡爪支承座（６）、轴套（５）、滑套（１１）、卡爪（１２），其特征在于：卡爪支承座（６）一端置于卡盘（１）上，卡盘（１）上的丝杆（２）与卡爪支承座（６）上的螺母（３）相连，卡爪支承座（６）内设有搓缸机构，搓缸机构包括齿轮（１３）、齿条活塞杆（１４）、活塞（１５）、油缸端盖（１６），齿轮（１３）与齿条活塞杆（１４）相啮合，齿条活塞杆（１４）的两端与活塞（１５）固定，齿轮（１３）的一端通过轴承固定在卡爪支承座（６）内腔中，另一端与螺杆（７）活动相连，并插入在滑套（１１）中，螺杆（７）的另一端与滑套（１１）端部固接，滑套（１１）通...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：姜曦，龚志强，黎佐源，万杰，李晓海，肖旨良，杨建峰，
申请(专利权)人：江西中机科技产业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：36[中国|江西]
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