【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种座椅靠背调角器核心安装装置,属汽车制造
技术背景 现有的汽车座椅调节机构,按我国最新的“汽车行业标准(Q C )”,划分为二大类,一是按固定节距(即角度)调节座椅靠背角度的调节机构,称为“非连续式座椅靠背调角器”;二是能任意调节座椅靠背角度的调节机构,称为“连续式座椅靠背调角器”,前者用于座椅靠背角度的手动调节,因其结构相对简单、使用方便、通用性强、成本低等优点,故应用较为广泛;后者多用于座椅靠背角度的电动调节,因其结构相对复杂、生产成本较高,故多用于中、高档汽座椅上和专用保健座椅上。非连续式座椅靠背调角器圆形形核心装置,在国外汽车制造中早己广泛使用,尤其是那些汽车生产强国,近年,国内虽有少数厂家在仿制生产圆形核心装置,但其外形尺寸和重量仍按进口件,工作原理仍沿用原包壳整体包覆后冲压把调角器核心装置连接在一起。目前市场上设计通用包壳2,包括非连续式通用调角器核心件总成1,采用整体式联接,装配完成后对通用包壳冲压面2-1进行冲压,实现核心件内部联接,见图I、图2、图3和图4。由于包壳工艺所限制,导致包壳材料利用率低,浪费严重。
技术实现思路
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【技术保护点】
一种非连续式座椅靠背调角器核心安装装置,包括非连续式通用调角器核心件总成(1)和包壳,其特征在于:?所述包壳采用两块半圆包壳(5)通过激光焊接而成,在两块半圆包壳(5)中有非连续式通用调角器核心件总成(1)。
【技术特征摘要】
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