管梁式骨架线束装配台制造技术

本实用新型专利技术公开了管梁式骨架线束装配台，包括有机架，机架中部安装有物料台，机架的上方安装有照明灯和风扇，机架的下方分别安装有相对应的左、右夹紧装置，左、右夹紧装置之间夹置有固定管梁，左、右夹紧装置包括有气缸以及气缸活塞杆上固定安装的夹头，气缸外连接有电机以及控制开关踏板。本实用新型专利技术减少了操作工刮伤和管梁式骨架的变形及线束的受损，提高了产成品的质量。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车管梁式骨架线束装配辅助装置，具体涉及管梁式骨架线束装配台结构。
技术介绍
目前，由于管梁式骨架在传统工作台上不易固定，不便于线束直接装配，操作工操作时容易被刮伤，且装配时骨架容易变形，线束容易受损。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种管梁式骨架线束装配台，管梁式骨架线束装配时操 作工刮伤，骨架变形，线束受损的现象得到了有效控制，员工满意度提高，顾客满意度提高，市场返修率大大降低，保证产品质量的稳定性。本技术的具体技术方案如下管梁式骨架线束装配台，包括有机架，机架中部安装有物料台，机架的上方安装有照明灯和风扇，机架的下方分别安装有相对应的左、右夹紧装置，左、右夹紧装置之间夹置有固定管梁，左、右夹紧装置包括有气缸以及气缸活塞杆上固定安装的夹头，气缸外连接有电机以及控制开关踏板。所述的机架的上方还安装有看板。所述的机架的尺寸为2100mmX 1900mmX710mm。本技术的尺寸为2100mmX1900mmX710mm，其结构特征包括“2个夹紧装置”、“2个操控踏板”、“控制电机”、“气缸”、“配电箱”、“物料台”、“看板”、“风扇”、“照明灯”，工作参数包括控制电压为24V，工作电压为220V。本技术的有益技术效果是I、利用装配台的夹紧机构和旋转机构方便操作员的装配，提高装配的安全性，减少产品的变形和受损。2、本技术设计合理，结构简单，工作可靠。附图说明图I为本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图，通过实施例对本技术作进一步地说明。参见图1，管梁式骨架线束装配台，包括有机架1，机架I中部安装有物料台2，机架I的上方安装有照明灯3和风扇4，机架I的下方分别安装有相对应的左、右夹紧装置5，左、右夹紧装置5之间夹置有固定管梁6，左、右夹紧装置包括有气缸以及气缸活塞杆上固定安装的夹头，气缸外连接有电机以及控制开关踏板8，机架I的上方还安装有看板7。操作员将管梁式骨架装配在装配台的夹紧装置上，通过踏板2控制气缸工作，夹紧装置A和夹紧装置B相向运动，对管梁进行夹紧。夹紧后松开踏板2，即可安装线束，若需要对管梁进行翻转，通过踏板控制电机工作，进而对管梁进行翻转，翻转到需要的位置后松开踏板1，安装线束相关部分，线束所有部分装配完毕后，再通过踏板控制气缸工作，对夹紧装置松开，取出装配后的组合品放到相应的工位器具。整个装配台的配电通过配电箱进行控制，此装配台还包括物料台，看板，风扇及照 明灯等辅助操作设施，方便操作员操作。权利要求1.管梁式骨架线束装配台，其特征在于包括有机架，机架中部安装有物料台，机架的上方安装有照明灯和风扇，机架的下方分别安装有相对应的左、右夹紧装置，左、右夹紧装置之间夹置有固定管梁，左、右夹紧装置包括有气缸以及气缸活塞杆上固定安装的夹头，气缸外连接有电机以及控制开关踏板。2.根据权利要求I所述的装配台，其特征在于所述的机架的上方还安装有看板。3.根据权利要求I所述的装配台，其特征在于所述的机架的尺寸为21 OOmm X 1900mmX 710mm。专利摘要本技术公开了管梁式骨架线束装配台，包括有机架，机架中部安装有物料台，机架的上方安装有照明灯和风扇，机架的下方分别安装有相对应的左、右夹紧装置，左、右夹紧装置之间夹置有固定管梁，左、右夹紧装置包括有气缸以及气缸活塞杆上固定安装的夹头，气缸外连接有电机以及控制开关踏板。本技术减少了操作工刮伤和管梁式骨架的变形及线束的受损，提高了产成品的质量。文档编号B23P19/00GK202763400SQ20122041040公开日2013年3月6日 申请日期2012年8月17日 优先权日2012年8月17日专利技术者汪程 申请人:合肥江淮新发汽车有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
管梁式骨架线束装配台，其特征在于：包括有机架，机架中部安装有物料台，机架的上方安装有照明灯和风扇，机架的下方分别安装有相对应的左、右夹紧装置，左、右夹紧装置之间夹置有固定管梁，左、右夹紧装置包括有气缸以及气缸活塞杆上固定安装的夹头，气缸外连接有电机以及控制开关踏板。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：汪程，
申请(专利权)人：合肥江淮新发汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：