【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种焊接工装，特别是涉及一种车用拨叉杆焊接工装。
技术介绍
如图I至图5所示，车用拨叉杆是由变速杆I和叉口板2焊接组合而成。其中，变速杆I上开设有锥孔3和圆弧凹槽4。变速杆I与叉口板2焊接的难点在于，需要保证焊接后变速杆轴I心线与叉口板2上平面之间的尺寸A为36. 4±0. 1，变速杆I上的锥孔3中心线与叉口板2立面的夹角b为46. 6° ±15'，变速杆I上的锥孔3中心线与叉口板2的叉口中心线之间的尺寸C为328. 2±0. 15。目前，为了达到上述焊接要求一般来说只能采用两种方式一种是提高产品零件的制造精度；另一种是提高焊接夹具的制造精度。从制造成本的角度出发，采用提高焊接夹具的制造精度更加经济一些。但如以变速杆I上的锥孔3定位，考虑到产品零件的实际加工精度，定位销与锥孔3配合后将产生微小转动，在保证尺寸C为328. 2±0. 15的情况下极难保证夹角b为46. 6° ±15'。如以变速杆I上的圆弧凹槽4定位，同样因产品零件的实际加工精度，定位轴与圆弧凹槽4配合后将产生轴向窜动，在保证夹角b为46. 6° ±15'的情况下将难以保证尺寸C为328....
【技术保护点】
一种车用拨叉杆焊接工装，其特征在于：包括工装底座，工装底座上从左至右对应设置锥孔定位装置、圆弧凹槽定位装置和叉口板定位装置；所述锥孔定位装置包括安装在工装底座上的锥孔定位座，锥孔定位座上开设变速杆安装槽，以及与变速杆安装槽相通的斜定位销孔，斜定位销孔中插入尖头定位销；所述圆弧凹槽定位装置包括安装在工装底座上的圆弧凹槽定位座，圆弧凹槽定位座上开设变速杆安装槽，并拆卸设置横向穿过变速杆安装槽的定位芯轴。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周智忠，张文明，
申请(专利权)人：隆昌山川精密焊管有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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