【技术实现步骤摘要】
本技术属于中小型立式车床附件部分的一种卡盘爪结构。现有的立式车床卡盘爪由卡爪、螺杆及卡盘爪座组成，螺杆与卡爪的丝扣相啮合，螺杆的丝扣端与卡盘爪座的轴承端面部分直接接触。采用这种结构的卡盘爪，当螺杆传动卡爪时，由于卡盘爪座直接与螺杆接触，并承受其轴向压力，因而使一般由球磨铸铁材质制成的卡盘爪座在其轴承端面极易磨损。这种现象虽然在机械设计上为了保护螺杆而采取的常规措施所带来的必然结果，但是当磨损达到一定量时，由于螺杆丝扣两端与卡盘爪座的轴承端面之间的轴向间隙过大，导致卡盘爪不能正常使用。为了解决这一问题，目前所能采取的唯一措施就是修复卡盘爪座的轴承端面部分，但这对使用者来说并非很容易的事情，因而当发生上述情形时往往更换新的卡盘爪座。由此可见，上述结构的立式卡盘爪在使用过程中由于卡盘爪座的局部磨损，使成本较高的卡盘爪座报废，造成卡盘爪的修理费用大大提高。鉴于上述卡盘爪所存在的不足点，本技术欲提供一种易调整螺杆的轴向间隙，可提高卡盘爪使用寿命的新型立式卡盘爪。本技术为实现上述目的所提供的立式车床卡盘爪，由卡爪、螺杆、衬套、定位销、调整垫及卡盘爪座组成。按照图1所示，...
【技术保护点】
一种立式车床卡盘爪包含卡爪、螺杆及卡盘爪座，螺杆与卡爪的丝扣相啮合，其特征在于螺杆的两端均设置衬套，衬套一端直接与螺杆的丝扣端面接触，衬套的凸台与卡盘爪座之间设置调整垫，衬套的腰部与卡盘爪座之间设置定位销。
【技术特征摘要】
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