改进型组合式焊接车刀制造技术

一种改进型组合式焊接车刀，由刀头（４）和刀杆（１）活动连接而成，其特征是：上述刀头（４）的前刀面（６）呈“阶梯型多刃定前角”。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车刀，尤其是涉及一种改进型组合式焊接车刀。
技术介绍
一般的焊接车刀，都是由刀头、刀杆连为一体，不可分离，这样当刀头部分经多次刃磨不能继续使用后，刀杆部分也随之废弃，从而使刀具材料浪费严重，提高了刀具的制作成本。为了克服上述弊端本申请人在2000年申请了一专利号为00208857.6，为组合式焊接车刀，在2004年申请了一专利号为200420048748.0，为新型组合式焊接车刀，但是上述两种车刀刀片利用率相对较低，刀头成本相对较高，刀杆功能相对较少。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种刃磨方便、刀片利用率高、刀杆可重复使用且具有多种功能的改进型组合式焊接车刀。本技术通过如下方式实现一种改进型组合式焊接车刀，由刀头和刀杆活动连接而成，其特征是上述刀头的前刀面呈“阶梯型多刃定前角”；所述刀头和刀杆通过顶部一紧固螺钉和一具有断屑功能的压板旋紧后连接而成；所述刀杆由一一侧开有矩形狭长槽，一侧设有圆孔的多功能弹性主刀杆和可穿过其圆孔内、与其配合的两端开有方刀孔的副刀杆组成，所述刀头固定在所述矩形狭长槽内，内孔刀片固定在副刀杆两端的方刀孔内。本技术有如下效果本技术是在原有焊接车刀的基础上，设计了前刀面呈“阶梯型多刃定前角”、刃磨时只需刃磨主、副后刀面的刀头，适合车外圆及螺纹、车内孔和切断槽，与刀头成活动连接的刀杆可以重复使用且具有多项功能。从而克服了可转位车刀和机夹车刀不能重复刃磨、或需体外集中刃磨的缺点以及整体焊接车刀刀杆不能重复使用，刀片利用率低的缺陷；因此本技术具有成本低、刃磨方便、切削性能好、刀片利用率高、刀杆可以重复使用的优点。附图说明图1为本技术实施例一刀杆的主视图；图2为本技术实施例一刀杆的左视图；图3为本技术实施例一刀杆的俯视图；图4为本技术实施例一压板的主视图； 图5为本技术实施例一压板的左视图；图6为本技术实施例一压板的俯视图；图7为本技术实施例一刀头的主视图；图8为本技术实施例一刀头的左视图；图9为本技术实施例一刀头的俯视图；图10为本技术实施例一用于车外圆的整体车刀的主视图；图11为本技术实施例一用于车外圆的整体车刀的左视图；图12为本技术实施例一用于车外圆的整体车刀的俯视图；图13为本技术实施例二副刀杆的主视图；图14为本技术实施例二副刀杆的左视图；图15为本技术实施例二副刀杆A-A沿剖视图；图16为本技术实施例二主刀杆的主视图；图17为本技术实施例二主刀杆的左视图；图18为本技术实施例二用于车内孔的整体车刀的主视图；图19为本技术实施例二用于车内孔的整体车刀的左视图；图20为本技术实施例二切断(槽)刀的主视图；图21为本技术实施例二切断(槽)刀的左视图；图22为本技术实施例二用于切断(槽)的整体车刀的主视图图23为本技术实施例二用于切断(槽)的整体车刀的左视图。具体实施方式实施例一一种改进型组合式焊接车刀，由刀杆1和刀头4活动连接而成，如图7、8和9所示上述刀头4的前刀面6呈“阶梯型多刃定前角”，刃磨时只需刃磨主、副后刀面或少量修磨前刀面。如图10、11和12所示刀头4的结合面2与刀杆1的结合面5结合后，通过刀杆1和刀头4的顶部紧固螺钉7连接如图4、5和6所示具有断屑功能的压板3固定在一起形成整体结构，刃磨后即可安装在车床刀架上进行车削。实施例二一种改进型组合式焊接车刀，如图13、14、15、16和17所示刀杆1由一多功能弹性主刀杆9和副刀杆8活动连接而成如图18和19所示的内孔车刀，多功能弹性主刀杆9一侧开有矩形狭长槽11，一侧设有圆孔10，副刀杆8两端分别开有方刀孔，通过紧固螺钉7将前刀面6呈“阶梯型多刃定前角”的刀头固定在上述方刀头孔内、再穿过多功能弹性主刀杆9的圆孔10内，安装在车床刀架上即可进行内孔车削。或者将如图20、21所示切断(槽)刀刀头4装进如图16、17所示的多功能弹性主刀杆9的矩形狭长槽11中并伸出适当长度形成如图22、23所示的整体结构，安装在车床刀架上即可进行切断和切槽。权利要求1.一种改进型组合式焊接车刀，由刀头(4)和刀杆(1)活动连接而成，其特征是上述刀头(4)的前刀面(6)呈“阶梯型多刃定前角”。2.如权利要求1所述的改进型组合式焊接车刀，其特征是所述刀头(4)和刀杆(1)通过顶部一紧固螺钉(7)和一具有断屑功能的压板(3)旋紧后连接而成。3.如权利要求1所述的改进型组合式焊接车刀，其特征是所述刀杆(1)由一一侧开有矩形狭长槽(11)，一侧设有圆孔(10)的多功能弹性主刀杆(9)和可穿过其圆孔(10)内、与其配合的两端开有方刀孔的副刀杆(8)组成，所述刀头(4)固定在所述矩形狭长槽(11)内，内孔刀片固定在副刀杆(8)两端的方刀孔内。专利摘要本技术涉及一种车刀，尤其是涉及一种改进型组合式焊接车刀，由刀头和刀杆活动连接而成，其特征是上述刀头的前刀面呈“阶梯型多刃定前角”；所述刀头和刀杆通过顶部一紧固螺钉和一具有断屑功能的压板旋紧后连接而成；本技术刃磨方便、刀片利用率高、刀杆可重复使用且具有多种功能。文档编号B23B27/00GK2736081SQ20042010717公开日2005年10月26日 申请日期2004年10月23日 优先权日2004年10月23日专利技术者何春保 申请人:何春保本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何春保，
申请(专利权)人：何春保，
类型：实用新型
国别省市：