主轴马达以及盘驱动装置制造方法及图纸

技术编号:8388487 阅读:205 留言:0更新日期:2013-03-07 16:44
提供一种主轴马达以及盘驱动装置。主轴马达包括静止部和被支撑为相对于静止部可旋转的旋转部。静止部具有基底部、圆环状的铁芯背部、多个齿和线圈。旋转部具有与齿的径向内侧的端面在径向对置的磁铁和保持磁铁的轮毂。齿在比轮毂的外周面靠近径向外侧的位置,具有外侧铁芯部和配置在比外侧铁芯部靠近径向内侧的位置的内侧铁芯部。内侧铁芯部具有位于比轮毂的外周面靠近径向外侧的位置且配置在比线圈靠近径向内侧的位置的定位部,并且定位部的周向宽度比外侧铁芯部的周向宽度宽。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种主轴马达以及盘驱动装置
技术介绍
在硬盘装置中搭载了用于使盘旋转的主轴马达。以往的主轴马达,记载在例如日本特开公报2006 - 230095号公报或日本特开公报2008 — 187844号公报中。在这些公报中所记载的主轴马达都是所谓的内转子型的主轴马达。内转子型的主轴马达使磁铁在线圈的内侧旋转。内转子型的主轴马达多使用在特别是重视薄型化的硬盘装置中。日本特开公报2006 - 230095号公报或日本特开公报2008 — 187844号公报的结构是,线圈的内周部配置在转子轮毂的外周部的下方。因此,就成为在主轴马达的尺寸设计 时,将线圈的轴向厚度与转子轮毂的外周部的轴向厚度简单地相加。所以,利用这些结构,使主轴马达进一步薄型化是困难的。
技术实现思路
作为使主轴马达进一步薄型化的结构,考虑例如将线圈整体配置在转子轮毂的外周面的径向外侧。通过该结构,能够使转子轮毂的外周部和齿在轴向更接近。但是,在使转子轮毂的外周部和齿在轴向更接近的情况下,有由于线圈的卷乱而使构成线圈的导线接触转子轮毂的外周面的危险。在本申请示例的一实施方式中,主轴马达包括静止部和旋转部。所述旋转部被支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种主轴马达,该主轴马达包括:静止部;以及旋转部,其被支撑为相对于所述静止部以上下延伸的中心轴线为中心可旋转,所述静止部具有:基底部,其沿与上下延伸的中心轴线正交的方向延展;铁芯背部,其配置在所述基底部的上表面侧,且呈圆环状;多个齿,其从所述铁芯背部朝向径向内侧突出;以及线圈,其安装于所述多个齿,所述旋转部具有:磁铁,其与所述多个齿的径向内侧的端面在径向对置;以及轮毂,其保持所述磁铁,所述多个齿具有:外侧铁芯部,其在比所述轮毂的外周面靠近径向外侧的位置,被构成所述线圈的导线卷绕;以及内侧铁芯部,其配置在比所述外侧铁芯部靠近径向内侧的位置,所述内侧铁芯部具有位于比所述轮毂的外周面靠近径向外侧且比...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员:玉冈健人
申请(专利权)人:日本电产株式会社
类型:发明
国别省市:

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