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一种基于波速测定的地铁隧道管片服役性能检测方法技术

技术编号:8386360 阅读:271 留言:0更新日期:2013-03-07 06:11
本发明专利技术涉及一种基于波速测定的地铁隧道管片服役性能检测方法,该方法基于薄壁壳体理论对空心管状结构模态频散分析的基础上,确定各种弹性波在管状结构中的传播规律和传播速度。通过有线测试系统或配合物联网技术,对加速度、速度传感器进行合理布置,通过特定的力锤等脉冲波激发方式,动态的采集振动信号并经由HHT(Hilbert-Huang变换)等信号后处理方式确定频相位特征,并由此提取特定弯曲波和压缩波波速来判断各测点间结构服役性能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术适用于地铁隧道、地下管道等空心管状结构健康检测,通过测试波速和弹模来判定结构服役性能,具体涉及。
技术介绍
近年来,我国城市轨道交通建设正处在飞速发展的阶段,据住房和城乡建设部公布的数据,截至2009年,北京、上海等15个城市约有50条轨道交通线路正在建设中,建设规模居世界之首,运营里程达1154km ;到2015年,北京、上海、广州等22个城市将新建79条轨道交通线路,总投资8820. 03亿元,总运营里程2260km,规模将居世界第一。随着轨道交通的建成与投入运营,作为城市的交通命脉,在100年的设计寿命期内,其结构(包括隧道·和桥梁混凝土结构)的健康服役对于城市正常运转至关重要,越来越受到社会的广泛关注。我国城市轨道交通建设发展快但历史短,人们对结构健康服役问题的严重性重视程度不够。城市轨道交通结构所处的环境敏感,列车运行密度极高,使用条件苛刻,并且结构构件连接处及其构件自身会在施工缺陷、材料劣化等因素长期作用下出现薄弱环节,一旦结构损坏不易或不可更换,因而对城市轨道交通结构健康服役提出了极高的要求。目前投入运营后的城市轨道交通结构健康服役问题已开始显露。因而对结构本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于波速测定的地铁隧道管片服役性能检测方法,其特征在于具体步骤如下:?(1)根据设计资料计算隧道结构频散和响应特性两车站之间的区间隧道为一超长线性结构,将其近似等价为一无限延伸的空心管状结构,根据无限延伸的空间管状结构的力学特性和薄壁壳体理论,其径向位移响应u,切线方向位移响应v,纵向位移响应w通过求解下述式(1)~式(3)获得:(1)??(2)?????????????????(3)其中:qx,qy,qz?分别为空心管状结构荷载作用点处径向、切线和纵向方向荷载,式(1)为沿纵向方向平衡方程,式(2)为沿作用点切向方向平衡方程,式(3)为作用点径向方向平衡方程;a为壳体圆心到壁厚中点距离,...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:谢雄耀周彪王庆国冯雷刘洪波郁宏杰
申请(专利权)人:同济大学
类型:发明
国别省市:

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