发动机点火用启动分离装置制造方法及图纸

技术编号:8385480 阅读:184 留言:0更新日期:2013-03-07 04:16
本发明专利技术涉及发动机点火用启动分离装置,包括前部设有花键的滑动对接件、后部与点火拖动装置传动连接的传动导向件,滑动对接件后部与传动导向件前部通过轴与轴套插套配合的结构前后导向装配并转动配合;两者之一设有导销,另一个设有与导销导向配合的导向长孔,导向长孔包括供导销前后运动而使滑动对接件向前伸出或向后缩回的伸缩段、平滑过渡连接于伸缩段前部的在前后方向上对导销限位的限位段,限位段沿轴与轴套的相对转动周向延伸而供导销正反向转动并在末端具有供导销正向转动到位时止旋配合的封堵部;滑动对接件与传动导向件之间连接有对滑动对接件施加向后作用力的拉簧。该装置对接方便并可以在点火后自动与发动机分离。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及发动机点火用启动分离装置
技术介绍
发动机在安装到整车前,要求全部进行发动机出厂试验。对于汽油机来说,一般采用发动机热磨合试验台架,完成几分钟到几个小时不等的热磨合试验,单个试验台架一天需要完成几十套的试验,因此试验辅助时间要求越短越好。目前在进行带飞轮摩擦盘的发动机热磨合试验时,需要先拆下摩擦盘,通过自制法兰将联轴器与飞轮对接,并需要旋紧6个螺栓,全部安装好后,通过点火拖动装置,例如电机,拖动发动机点火,再通过人工干预的方式脱开电机,试验完毕还要再拆卸螺栓和联轴器、安装摩擦盘,试验工序繁琐,辅助时间长,导致试验台架的利用率低下,制约了工厂的生 产效率。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种对接方便并可以在点火后自动与发动机分离的发动机点火用启动分离装置。本专利技术所采用的技术方案是发动机点火用启动分离装置,包括前部设有花键的滑动对接件,还包括后部具有使用时与发动机的点火拖动装置传动连接的连接结构的传动导向件,所述滑动对接件后部与所述传动导向件前部通过轴与轴套插套配合的结构前后导向装配并转动配合;滑动对接件与传动导向件两者之一设有导销,另一个设有与所述导销导向配合的本文档来自技高网...

【技术保护点】
发动机点火用启动分离装置,其特征在于:包括前部设有花键的滑动对接件,还包括后部具有使用时与发动机的点火拖动装置传动连接的连接结构的传动导向件,所述滑动对接件后部与所述传动导向件前部通过轴与轴套插套配合的结构前后导向装配并转动配合;滑动对接件与传动导向件两者之一设有导销,另一个设有与所述导销导向配合的导向滑槽或导向长孔,所述导向滑槽或导向长孔包括供导销前后运动而使滑动对接件向前伸出或向后缩回的伸缩段、平滑过渡连接于伸缩段前部的在前后方向上对导销限位的限位段,所述限位段沿轴与轴套的相对转动周向延伸而供导销正反向转动并在末端具有供导销正向转动到位时止旋配合的封堵部;所述滑动对接件与传动导向件之间连接...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:薛朋余赵小平程军李小亮杨敬伟
申请(专利权)人:凯迈洛阳机电有限公司
类型:发明
国别省市:

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