正反转变速轮毂电机制造技术

本发明专利技术属于电动车动力传动技术领域，解决电机在相同的转速下可以输出不同的车速和不同的扭矩。是一种正反转变速轮毂电机，包括毂圈、端面、箱体，所述的箱体和电机固定在支轴上，电机设有电机轴，电机轴与主轴传动联接，所述的主轴上活套有主动齿轮，二档主动齿轮与固定在输出轴上的输出齿轮啮合传动，所述的主轴上加工有斜槽，主轴转动时在斜槽的作用滑动件与二档主动齿轮或二档主动齿轮卡合连接转动，所述的一档主动齿轮经过换向齿轮驱动一档输出齿轮从而驱动输出轴转动；通过主轴正反转来使滑动件与二档主动齿轮或一档主动齿轮结合或分离，从而切换一档或二档的动力输出。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于电动车动力传动
特别是正反转变速电机传动

技术介绍
通常的电动车的驱动动力主要通过调节输入电机的电压电流，改变电机的转速进行变速。但是电机调整至低速运转时，其输出的功率和扭矩相应变小，使得电动车在上坡过程中无力，上坡时电流放大电机发热，使电机和控制系统容易烧毁。
技术实现思路
为解决上述不足本专利技术的目的在于提供一种结构简单，换档操作方便体积小、同 时获得相同转速下可以得到不同车速和不同扭矩，电机有了换档调速使电机的动力性能得到有效发挥，使电机的效率达到更高从而达到节能效果，另外经过换档上坡时用小电流就可以达到大扭力，确保电机不易发热从而了保护电机和控制系统不会烧毁，可以调节实现多级机械变档的正反转变速轮毂电机。为实现本专利技术的目的，本专利技术的一种技术方案为一种正反转变速轮毂电机，包括毂圈，毂圈连接有端面，所述的毂圈中设有电机和箱体，所述的电机固定在支轴上，所述的电机设有电机轴，电机轴与主轴传动联接，所述的主轴上设有一档主动齿轮和二档主动齿轮，所述的主动齿轮驱动输出齿轮和输出轴转动，输出轴驱动毂圈转动；其特征是所述的一档主动齿轮和二档主动齿轮活套在主本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种正反转变速轮毂电机，包括毂圈(5)，毂圈(5)连接有端面(6)，所述的毂圈(5)中设有电机(2)和箱体(1)，所述的电机(2)固定在支轴(11)上，所述的电机(2)设有电机轴(3)，电机轴(3)驱动主轴(8)旋转，所述的主轴(8)上设有一档主动齿轮(9A)和二档主动齿轮(9)，所述的主动齿轮驱动输出齿轮和输出轴(25)转动，输出轴(25)驱动毂圈(5)转动；其特征是：所述的一档主动齿轮(9A)和二档主动齿轮(9)活套在主轴(8)上可以在主轴(8)上转动，所述的主轴(8)上设有滑动件(13)，滑动件(13)设有斜槽孔(36)，所述的滑动件(13)只能在主轴(8)上轴向串动跟着主轴(8)转动，...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡贵席，
申请(专利权)人：蔡旭阳，
类型：发明
国别省市：