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非充气式双环防爆轮胎制造技术

技术编号:8382327 阅读:194 留言:0更新日期:2013-03-06 23:11
本发明专利技术公开了一种非充气式双环防爆轮胎,它是在橡胶胎体内支撑一金属弹性支架,金属弹性支架是由纵向弹性金属支撑环圈和横向弹性金属支撑环圈通过交叉固定环连接组成;金属弹性支架的两外侧分别有防尘胎侧面胶;橡胶胎体内壁与金属弹性支架之间有一层缓冲胶体Ⅰ,金属弹性支架与轮辋之间有一层缓冲胶体Ⅱ。本发明专利技术具有结构简单,制造成本较低,使用寿命长,不易爆胎等特点,同时可调节轮胎承重范围,提高轮胎的适用性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种轮胎,尤其是涉及一种非充气式双环防爆轮胎
技术介绍
机动车或非机动车、飞机等是人们离不开的交通工具,而轮胎是其必要构件,现在使用的低压车胎为一整体空腔,内部充装气体。当发生爆胎时,车胎内的气体瞬间全部泄出,使车辆失去平衡,尤其是高速行驶的车辆,一旦发生爆胎,会在瞬间车毁人亡。据相关资料统计,目前因爆胎、破胎而引起的交通事故占总交通事故的42%以上,因此爆胎、破胎故障成为驾驶员最为担心且难以预防的问题
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本专利技术的目的在于提供一种具有防爆胎、不充气、坚固耐用、寿命长、成本低等特点的非充气式双环防爆轮胎。本专利技术的目的是这样实现的,它是在橡胶胎体内侧支撑一金属弹性支架,金属弹性支架是由纵向弹性金属支撑环圈和横向弹性金属支撑环圈通过交叉固定环连接组成;交叉固定环为内空的“十”字形圆柱;金属弹性支架的两外侧分别有防尘胎侧面胶;橡胶胎体内壁与金属弹性支架之间有一层缓冲胶体I ;金属弹性支架与轮辋之间有一层缓冲胶体II。本专利技术也可以将橡胶胎体与金属弹性网融合形成一整体。本专利技术采用非充气式金属弹性网骨架结构,改变传统气体支撑轮胎易爆胎、使用寿命短等缺点;不需要传统充气式轮胎中必须的保气材料,使装置结构简单,制造成本较低;同时还可以根据轮胎载重大小调整金属弹性网骨架支撑条径向大小以及通过纵横金属支撑条的排列方式、数量以及使用不同性质的金属材料等方式提高轮胎的承重范围,甚至可以根据弹性金属支撑环圈与汽车载重需要调整轮辋与金属弹性网的直径大小。附图说明下面结合附图对本专利技术非充气式双环防爆轮胎的结构做进一步说明。图I是本专利技术非充气式双环防爆轮胎的结构示意 图2是本专利技术非充气式防爆轮胎的A-A剖视 图3是本专利技术非充气式防爆轮胎的交叉固定环的结构示意图。具体实施例方式实施例I :如图I所示,本专利技术是在橡胶胎体I内支撑一高弹性碳钢材料的金属弹性支架3,金属弹性支架3是由纵向弹性金属支撑环圈4和横向弹性金属支撑环圈5通过交叉固定环2连接组成。金属弹性支架3的两外侧分别有防尘胎侧面胶6。如图2所示,橡胶胎体I内壁与金属弹性支架3之间有一层缓冲胶体I 7,金属弹性支架3与轮辋9之间有一层缓冲胶体II 8。如图3所示,交叉固定环2为内空的“十”字形圆柱。同时橡胶胎体I与金属弹性支架3也可以融合形成一体。使用时将本发 明非充气式双环防爆轮胎的金属弹性支架3的形状、尺寸与橡胶胎体I以及轮辋9配套即可。权利要求1.非充气式双环防爆轮胎,其特征在于在橡胶胎体(I)内支撑一金属弹性支架(3),金属弹性支架(3)是由纵向弹性金属支撑环圈(4)和横向弹性金属支撑环圈(5)通过交叉固定环(2)连接组成;金属弹性支架(3)的两外侧分别有防尘胎侧面胶(6);橡胶胎体(I)内壁与金属弹性支架(3)之间有一层缓冲胶体I (7),金属弹性支架(3)与轮辋(9)之间有一层缓冲胶体II (8)。2.根据权利要求I所述的非充气式双环防爆轮胎,其特征在于所述的交叉固定环(2)为内空的“十”字形圆柱。3.根据权利要求I所述的非充气式双环防爆轮胎,其特征在于所述的橡胶胎体(I)与金属弹性支架(3)也可以融合形成一体。全文摘要本专利技术公开了一种非充气式双环防爆轮胎,它是在橡胶胎体内支撑一金属弹性支架,金属弹性支架是由纵向弹性金属支撑环圈和横向弹性金属支撑环圈通过交叉固定环连接组成;金属弹性支架的两外侧分别有防尘胎侧面胶;橡胶胎体内壁与金属弹性支架之间有一层缓冲胶体Ⅰ,金属弹性支架与轮辋之间有一层缓冲胶体Ⅱ。本专利技术具有结构简单,制造成本较低,使用寿命长,不易爆胎等特点,同时可调节轮胎承重范围,提高轮胎的适用性。文档编号B60C7/10GK102950971SQ20121050381公开日2013年3月6日 申请日期2012年12月2日 优先权日2012年12月2日专利技术者肖峰 申请人:肖峰本文档来自技高网...

【技术保护点】
非充气式双环防爆轮胎,其特征在于:在橡胶胎体(1)内支撑一金属弹性支架(3),金属弹性支架(3)是由纵向弹性金属支撑环圈(4)和横向弹性金属支撑环圈(5)通过交叉固定环(2)连接组成;金属弹性支架(3)的两外侧分别有防尘胎侧面胶(6);橡胶胎体(1)内壁与金属弹性支架(3)之间有一层缓冲胶体Ⅰ(7),金属弹性支架(3)与轮辋(9)之间有一层缓冲胶体Ⅱ(8)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:肖峰
申请(专利权)人:肖峰
类型:发明
国别省市:

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