【技术实现步骤摘要】
本专利技术开放式通用自行车内胎属民用交通工具配件。技术背景目前两轮、三轮以及各种轮径的自行车内胎都是封闭的圆形内胎，每一种型号的内胎只能适用于对应的一种车型，有多少种车型就有多少种内胎，没有兼容性。同时，在更换内胎时一定要拆卸车轴才能放进新内胎，进行更换，既费时间又费事，很不方便。
技术实现思路
本专利技术开放式通用自行车内胎提供一种可适用于不同轮径、不同型号自行车的筒形通用内胎。这样，在更换新内胎时不必拆卸车轴，只要扒开外胎放进筒形通用内胎，顺着外胎内侧周长，将开放式通用自行车内胎两端对接或搭接即可实现内胎的更换。省时方便。具体实施例方式本专利技术开放式通用自行车内胎是根据气体压强、物体受力变形的原理设计而成。自行车内胎是一个密闭的容器，充气时里面的气体朝各个方向的压强是相等的。无论是圆形的或者是两端封闭的筒形的气体朝各个方向的压强是相等的。根据这个 原理，把自行车内胎设计成两端封闭的筒形是可行的，选择弹性好的橡胶材料制作内胎，充气后膨胀的程度受外胎直径的制约，制作的长度以大轮径的自行车内胎的周长相等，对接即可，若是小轮径自行车，可搭接，这样就可以通用。即可实现本专利技术。权利要求1.一种开放式通用自行车内胎其特征是用高弹性橡胶制品制作自行车内胎，形状制作成两端封闭 的筒形内胎。全文摘要本专利技术开放式通用自行车内胎，是根据气体压强、物体受力变形的原理设计而成。自行车内胎是一个密闭的容器，充气时里面的气体朝各个方向的压强是相等的。无论是圆形的或者是两端封闭的筒形形状的气体朝各个方向的压强是相等的。根据这个原理，把自行车内胎设计成两端封闭的筒形内胎，选择...
【技术保护点】
一种开放式通用自行车内胎其特征是用高弹性橡胶制品制作自行车内胎，形状制作成两端封闭的筒形内胎。
【技术特征摘要】
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