车床主轴无段变速装置制造方法及图纸

技术编号:837766 阅读:291 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种车床主轴无段变速创新装置,其主要是在机台一侧设有一电控装置,供与一变频装置连结,而该变频装置是以一无段变速旋钮操控变频控制器,使受控的变频马达直接通过皮带与主轴套联形成连动,如此,只需以电控装置外部连结的控制面板操控无段变速旋钮,就能选择控制变频马达的转速,带动主轴无段变速回旋转动,本实用新型专利技术能省去繁琐的传动构造,其不但构造简单、传动畅顺,而且在装配、维修上也相当容易。(*该技术在2011年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种车床,特别是指一种车床主轴无段变速装置。参阅附图说明图1、图2,以一般变速车床为例,其主要是在机台1一侧设有一夹头座2,及立设有一电控装置3,且于机台1内设有一传动马达4、一皮带轮架5及一变速装置6。该夹头座2,于中央穿设有一主轴201,及于主轴201端侧设有一鼻端202(鼻端内可装精密筒夹,外可装三爪或四爪夹头),供夹固工件,并于末端设有一皮带轮203,供与一从动皮带204一端套联。该电控装置3,与传动马达4及变速装置6连结,可控制传动马达4及变速装置6的启动与转换。该传动马达4,于心轴401固设有一皮带轮402,供与一传动皮带403一端套联。该皮带轮架5,水平枢设在传动马达4上方,供三皮带轮501并列枢置,使二轮槽502分别与从动皮带204及传动皮带403另一端套联形成连动。该变速装置6,包含有一减速马达601、一导螺杆602、一导杆603及一导程螺帽604,其中,该减速马达601的心轴为一蜗杆605,而该导螺杆602垂立固设在减速马达601边侧,供与蜗杆605啮合,且该导杆603与导螺杆602并置,供该导程螺帽604滑穿后与导螺杆602螺合,并与皮带轮架5枢本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车床主轴无段变速装置,其特征在于:包括有一变频装置,包含有一变频控制器、一变频马达及一操控变频控制器使变化变频马达转速的无段变速旋钮,该变频马达架置在机台内,该变频马达的心轴套设有一传动轮,供挂联皮带,且该皮带另一端则与主轴的从动轮 套联成连动式;一能通过无段变速旋钮选择控制变频马达转速的电控装置,设在机台一侧,并与变频装置相连结,且该电控装置于外部连结设有一控制面板,供固设该无段变速旋钮。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员:邱秋淋
申请(专利权)人:钜伦机械股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:71[中国|台湾]

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