一种车床主轴箱制造技术

本实用新型专利技术一种车床主轴箱，包含一壳体，壳体内有一无油区及一浸油区；一受马达驱转的输入轴及一供车床夹头连接的输出轴，设于壳体内，位于无油区与浸油区之间；若干齿轮，位于浸油区内，设于输入轴及输出轴上；一离合机构，设于输入轴上，包括一固定轮，以及一离合齿轮；二带轮，分别设于输入轴及输出轴上；一皮带，啮接于二带轮；一驱动变换机构，用以控制离合机构的传动与否，以使该主轴箱可变换为齿轮驱动或皮带驱动。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是与工作母机的主轴箱有关，详而言之是指一种可变转速的车床主轴箱。按，车床的作用主要是将工件车削成圆柱状，为了因应不同的外径、材质以及其他种种因素等，车床即须有不同转速的设计。在目前的工具业中，车床所使用的主轴箱是多为12段或16段固定转速的设计，提供自低转速至高转速的选择，然而每一段的转速是为固定，此种设计在制造或使用上是具有下列缺失一、上述的固定转速的设计中，每一段转速均是以不同齿数比的齿轮搭配而成，于结构上须使用为数不少的零件，如齿轮及其他配件，因此，在组装过程及日后维修上均耗时甚久。二、车床的切削条件受固定转速的限制，工件于切削过程中形成不同的角速率，影响刀具的切削性，且对刀具的靡耗甚大，减少刀具使用寿命。三、当工作于加工前及加工后的加工尺寸大小相差非常大时，即需要在加工过程中变换转速，以维持工件于相近的角速率，进而增加加工时间。四、加工物件于切削后的表面粗糙程度会受固定转速的选择所影响，无法使工件维持于较佳的切削性，因而无法达到较佳的表面光滑度。五、以齿轮传动的主轴箱于高速旋转时，齿轮传动的声音会明显增加，而有明显的噪音产生。六、固定转速式主轴箱，其轴承及齿轮的润本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车床主轴箱，其特征在于，包含有：一壳体，其内部是具有相邻的一浸油区与一无油区，一输入轴、一传动轴以及一输出轴，是以平行的方式枢设于该壳体，该传动轴是界于该输入轴及该输出轴之间；其中，该输入轴与该输出轴是以保持该浸油区与该无油区密封的 方式穿设于该浸油区与该无油区之间；该输入轴是受一马达驱动；该输出轴的一端是供车床的夹头设置；一驱动齿轮，是固设于该输入轴，位于浸油区中；一齿轮离合机构，包括：一固定轮与一离合齿轮，该固定轮具有一筒形身部以及一设于该身部一端的齿轮部， 该固定轮是枢设于该输入轴，并不受该输入轴所驱转，其身部是位于该无油区内，而其齿轮部则位于该浸油区中；该离合齿...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：魏依恩，
申请(专利权)人：胜杰工业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]