电动车分离式冷凝器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电动车分离式冷凝器，包括第一部件，其具有本体、第一集流管、第二集流管、贮液器、冷凝器进口及冷凝器出口；以及第二部件，其具有第一连接管路、第二连接管路、第一连接支架及第二连接支架；其中所述第二部件通过第一连接管路及第二连接管路连接于所述第一部件，使所述第二部件与所述第一部件两者的管路互相连通；所述第二部件通过其第一连接支架及第二连接支架固定连接于所述第一部件上。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动车空调系统的
，特别是涉及电动车分离式冷凝器。
技术介绍
现有的一般汽车采用的冷凝器为一体的，基本能够满足汽油机车的空调系统的换热要求，图I为此种一般汽车采用的冷凝器结构示意图，从电动压缩机出来的制冷剂于冷凝器进口 11进入第一集流管13，接着分别进入主冷凝器本体16的散热管路，然后汇流于第二集流管14中，之后流入贮液器15中过滤制冷剂内的水分和杂质，并将过滤后的制冷剂暂时储存于贮液器15内，接着再依据蒸发器的实际需求从冷凝器出口 12依序流出。然而电动车需要对动力电池进行冷却，电动车空调系统不仅要满足乘客舱乘员的舒适性也要满足电池的冷却要求，相比传统汽车需要更大的换热量，因此，冷凝器受整车造型的限制，换热面积不能满足换热要求，此种冷凝器将受到空间的限制存在换热量不够的风险。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动车分离式冷凝器，其特征在于，包括第一部件，其具有本体、第一集流管、第二集流管、贮液器、冷凝器进口及冷凝器出口 ；以及第二部件，其具有第一连接管路、第二连接管路、第一连接支架及第二连接支架；其中所述第二部件通过其第一连接管路及第二连接管路连接于所述第一部件，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车分离式冷凝器，其特征在于，包括：第一部件，其具有本体、第一集流管、第二集流管、贮液器、冷凝器进口及冷凝器出口；以及第二部件，其具有第一连接管路、第二连接管路、第一连接支架及第二连接支架；其中所述第二部件通过第一连接管路及第二连接管路连接于所述第一部件，使所述第二部件与所述第一部件两者的管路互相连通；所述第二部件通过其第一连接支架及第二连接支架固定连接于所述第一部件上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宁秋宇，王泰华，王天英，潘乐燕，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：