悬索桥主缆工作车制造技术

本实用新型专利技术涉及桥梁检修设备，具体是一种用来对悬索桥的主缆进行检修的悬索桥主缆工作车。该悬索桥主缆工作车包括有一个车架，车架底部沿纵向间隔排布有多个行走轮，车架通过行走轮座落在主缆上并可沿主缆行走移动，车架前部设置有为行走移动提供动力的卷扬装置；车架上还悬挂有与车架铰接连接的吊篮；每一个行走轮安装在一个可升降的升降座上，每一个升降座由一个独立安装在车架上的动力装置驱动升降。本实用新型专利技术在工作车行走过程中，可通过逐次升降行走轮，使车架越过主缆上附属物障碍，降低了施工难度，提高了检修效率；此外，通过位于车架两侧的侧滚轮及纠偏装置可保证车架行走和检修过程中保持不偏斜，方便了检修、提高了安全性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及桥梁检修设备，具体是一种用来对悬索桥的主缆进行检修的悬索桥主缆工作车。
技术介绍
悬索桥是特大跨径桥梁的主要形式之一，相对于其它结构桥梁，悬索桥可以用较少的材料完成比较大的跨距，桥面相对更高，船舶通过性更好，造桥过程中也不需要修建临时桥墩，可以在水流湍急的水面建造，因此成为现代桥梁建设的首选结构之一。主缆索是悬索桥的主要承重构件，一般用高抗拉强度的钢材(钢丝、钢绞线、钢缆等)制作，目前桥梁设计使用寿命都在50年到100年以上，甚至150年以上，钢构件的防腐维护至关重要，主缆从桥梁主塔到桥面的高差一般都在百米以上，主缆、吊索锁夹及主缆除湿装置等附属物检修工作困难很大。目前，通常采用可沿主缆行进的工作车进行辅助检修作业，但现有的主缆工作车受结构限制，难以安全避过主缆上的索夹、进排气罩、温湿度传感器等附属物，增加了检修的难度；另外，工作车运行过程中因外力作用造成重心偏斜是地难以进行纠偏，给作业带来不便，安全性也受到影响。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种可在主缆上行进并可跨过主缆上的附属物，检修作业效率高、操作方便、安全性好的悬索桥主缆工作车。本技术的悬索桥主缆工本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种悬索桥主缆工作车，包括有一个车架(01)，车架底部沿纵向间隔排布有多个行走轮(02)，车架通过行走轮座落在主缆上并可沿主缆行走移动，车架前部设置有为行走移动提供动力的卷扬装置(03)；车架上还悬挂有与车架铰接连接的吊篮(04)；其特征是：每一个行走轮(02)安装在一个可升降的升降座(05)上，每一个升降座由一个独立安装在车架上的动力装置(06)驱动升降。

【技术特征摘要】
1.一种悬索桥主缆工作车，包括有一个车架(01)，车架底部沿纵向间隔排布有多个行走轮(02)，车架通过行走轮座落在主缆上并可沿主缆行走移动，车架前部设置有为行走移动提供动力的卷扬装置(03);车架上还悬挂有与车架铰接连接的吊篮(04);其特征是每一个行走轮(02)安装在一个可升降的升降座(05)上，每一个升降座由一个独立安装在车架上的动力装置(06)驱动升降。2.根据权利要求I所述的悬索桥主缆工作车，其特征是车架(01)两侧分别设置有若干个侧滚轮(07)，车架两侧通过侧滚轮支撑在索桥主缆两侧上方的扶手钢丝绳上。3.根据权利要求I或2所述的悬索桥主缆工作车，其特征是车架上安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨宁，王峻，张向群，蒋波，阚荣，周毅，
申请(专利权)人：镇江蓝舶工程科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：