主缆工作车牵引装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种桥梁检修设备，具体是一种用于悬索桥主缆工作车的中的主缆工作车牵引装置。该主缆工作车牵引装置包括有一个车架，车架前部安装有两组电机减速机，每组电机减速机驱动一个绕有牵引钢丝绳的卷筒，两根牵引钢丝绳的前端均固定连接在桥梁的固定部分，两个卷筒分别位于车架的横向两侧。本实用新型专利技术通过设置在车架两侧的两组卷筒和钢丝绳同时对车架进行牵引，当车架的行走方向向一侧偏移时，可通过增加或减小一侧卷筒转速的方法对车架的偏移进行调整，保证运行的稳定、可靠；通过设置刹车装置，可以在检修车运行过程中进行紧急制动，方便了运行控制，提高了运行可靠性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种桥梁检修设备，具体是一种用于悬索桥主缆工作车的中的主缆工作车牵引装置。
技术介绍
主缆工作车是一种用于悬索桥主缆检 修的装置，主缆工作车要在主缆上行进并能在任一位置停车检修。牵引装置用于牵引主缆工作车沿主缆上行和可控缓速下撤。现有的主缆工作车的牵引装置通常设置由电机减速机驱动的卷筒，卷筒上绕有牵引钢丝绳，牵引钢丝绳的端部连接在桥梁的固定部分，通过钢丝绳的收入实现检修车的上行和下撤。这种结构的牵引装置工作过程中难以保证检修车车架两侧的平衡，当检修车行走方向发生偏移时难以进行调整，影响了检修车的可靠运行。此外，现有检修车仅依靠动力装置的启动和停止控制检修车的移动和停车，当发生紧急状况时，难以人为对车架进行刹车操作。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种可对检修车行走方向的偏移进行调整、并可对工作车进行刹车操作的主缆工作车牵引装置。本技术的主缆工作车牵引装置包括有一个车架，车架前部安装有两组电机减速机，每组电机减速机驱动一个绕有牵引钢丝绳的卷筒，两根牵引钢丝绳的前端均固定连接在桥梁的固定部分，两个卷筒分别位于车架的横向两侧。所述卷筒的转轴上安装有刹车轮，刹车轮上绕本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种主缆工作车牵引装置，包括有一个车架（1），其特征是：车架前部安装有两组电机减速机（2），每组电机减速机驱动一个绕有牵引钢丝绳（3）的卷筒（4），两根牵引钢丝绳的前端均固定连接在桥梁的固定部分，两个卷筒（4）分别位于车架（1）的横向两侧。

【技术特征摘要】
1.一种主缆工作车牵引装置，包括有一个车架(1)，其特征是车架前部安装有两组电机减速机(2)，每组电机减速机驱动一个绕有牵引钢丝绳(3)的卷筒(4)，两根牵引钢丝绳的前端均固定连接在桥梁的固定部分，两个卷筒(4)分别位于车架(I)的横向两侧。2.根据权利要求I所述的主缆工作车牵...

【专利技术属性】
技术研发人员：周畅，杨宁，殷蕾，郭庆莲，阚荣，张松，
申请(专利权)人：镇江蓝舶工程科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：