小型街道全互通电控环岛路口制造技术

小型街道全互通电控环岛路口，包括人行天桥；环道和环岛电闸；多个套管分别以中段附近处外径套通电电磁线圈且底端侧壁有缺口的形状，穿入环岛圈与其固入路体；导管内配设可升出或缩回路体，以非吸磁材料和导体构成的环岛围桩；该路口各道右转弯处为弧形弯道，该弯道呈弧弯角方向与环道交汇；套管底侧缺口旁设阴沟连通雨水网管。它有合理扩大高峰期路口交汇面积、以弧弯角越道条件方式使车尾提前驶出原道、提高车辆左右转弯速度和越道速度、配合人行天桥实现地面畅通和互通、避免抢道事故、取消红绿灯和警力资源、利于行使节时、节能和减排、有造价低效益大、环岛充当路途病车临修场、晚上低谷期该围桩可缩回路体避免绕行的优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是交警或专管员以环岛电闸或遥控器，控制环岛围桩升出或缩回路体的电控环岛路口。
技术介绍
现城市小型街道以间断放行和剥夺一半时间路口通行权的方式维护通行秩序。但小型街道车辆本来并不太多，晚上更少，因此很多时段存在路口并无车辆而在放行，有车流通行且路况畅通却被红灯和交警禁行的不足
技术实现思路
本技术目的是针对现有技术以上所有不足，为车辆稀少的小型街道提供一种小型街道全互通电控环岛路口。小型街道全互通电控环岛路口，包括人行天桥；圆形或非圆形环道和环岛；还包括环岛电闸或遥控装置；多个套管分别以中段附近处外径套通电电磁线圈且底端侧壁有缺口的形状，穿入隔距环行排列有多个穿孔的环岛圈与其固入路体；导管内配设可升出或缩回路体，以导体上下端连接轻质柔软非吸磁材料构成的环岛围桩；该路口各道右转弯处为弧形弯道，该弯道呈弧弯角方向与环道交汇；套管底端侧壁缺口旁设阴沟连通雨水网管。从上述设计可见，白天即车流高峰期行人走人行天桥通过路口。环岛电闸或遥控装置；多个套管分别以中段附近处外径套通电电磁线圈且底端侧壁有缺口的形状，穿入隔距环行排列有多个穿孔的环岛圈与其固入路体；导管内配设可升出或缩回路体，以导体上下端本文档来自技高网...

【技术保护点】
小型街道全互通电控环岛路口，包括人行天桥；圆形或非圆形环道和环岛(5)；特征是：还包括环岛电闸或遥控装置(9)；多个套管分别以中段附近处外径套通电电磁线圈且底端侧壁有缺口的形状，穿入隔距环行排列有多个穿孔的环岛圈(6)与其固入路体；导管内配设可升出或缩回路体，以导体上下端连接轻质柔软非吸磁材料构成的环岛围桩(7)；该路口各道右转弯处为弧形弯道，该弯道呈弧弯角方向与环道交汇；套管底端侧壁缺口旁设阴沟连通雨水网管。

【技术特征摘要】
1.小型街道全互通电控环岛路口，包括人行天桥；圆形或非圆形环道和环岛(5);特征是还包括环岛电闸或遥控装置(9);多个套管分别以中段附近处外径套通电电磁线圈且底端侧壁有缺口的形状，穿入隔距环行排列有多个穿孔的环岛圈(6)与其固入路体；导管内配设可升出或缩回路体，以导体上下端连接轻质柔软非吸磁材料构成的环岛围桩(7)；该路口各道右转弯处为弧形弯道，该弯道呈弧弯角方向与环道交汇；套管底端侧壁缺口旁设阴沟连通雨水网管。2.按权利要求I所述的该环岛路口，特征是人行道(4)斑马线上有醒目的、与对面路口相互对应的车道编号数字。3.按...

【专利技术属性】
技术研发人员：张俊岭，
申请(专利权)人：张俊岭，
类型：实用新型
国别省市：