一种汽车后排座椅总成制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车后排座椅总成，属于车辆技术领域。它解决了现有汽车后排座椅总成在座椅竖立时钩片伸出在座椅外部，容易刮伤人且占用空间等技术问题。本汽车后排座椅总成，包括座板、铰接在座板上的靠背和固定在汽车地板上的锁扣，座板下部的前端处分别固定有两个连接支架，连接支架的下端均通过铰接结构铰接在汽车地板上，座板下部的后端处分别铰接有两个左右相互对称且分别能锁定在两个锁扣中的地锁，地锁与其同一侧的连接支架之间均设有当地锁与锁扣分离开时且座板向上翻转时能使地锁沿着与座板之间的铰接点朝向连接支架摆动的收起结构。本实用新型专利技术具有座椅折叠后结构紧凑，减少了在座板竖立时对车内空间的占用的优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车辆
，涉及一种汽车后排座椅，特别是一种汽车后排座椅总成。
技术介绍
汽车的实用性和高效性使得汽车在现代生活成为了不可替代的工具，为了满足不同人群对汽车的不同需求，人们开发出了各种不同功能的汽车以满足不同人群的需求。汽车主要有两种功能载人和载物，为了更好的利用汽车的内部空间，发挥出汽车的全部潜能，人们开发出了既能载人又能载物的商务型汽车。该种汽车一般都有三排座椅且车内空间大，人们通过对后排座椅的改装使得后排座椅在载人时正常放置，在载物时能 折叠起来，使得车内空间增大。目前的汽车后排折叠座椅在折叠收起时不紧凑，依然占用了很大的空间，且折叠过程操作繁琐，费力费时极不方便；例如中国专利文献公开的具有直立机构的折叠和跪置式座椅组件CN101925486A，包括椅背和座垫的座椅组件，具有联动系统，一边使座椅组件在乘坐位置、收起位置与直立位置之间移动，联动系统包括支承连杆和驱动连杆，驱动连杆响应于椅背自竖立位置至折叠位置的枢转而在抬起位置与下降位置之间推动坐垫，驱动连杆还响应与支承连杆的后向端枢转，从而将椅背维持在基本竖直方位，支承连杆绕前向端的枢转使坐垫在抬起位置与基本竖直位本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车后排座椅总成，包括座板（511）、铰接在座板（511）上的靠背（521）和固定在汽车地板上的锁扣（531），其特征在于，所述的座板（511）后部上垂直固定有左安装板（522）和右安装板（523），所述的靠背（521）设置在左安装板（522）和右安装板（523）之间，且所述的靠背（521）通过一根连接轴（524）铰接在左安装板（522）和右安装板（523）上，所述的靠背（521）与左安装板（522）之间设有左角调器，所述的靠背（521）与右安装板（523）之间设有右角调器，所述座板（511）下部的前端处分别固定有左右相互对称的两个连接支架（611），所述连接支架（611）的下端均通过铰接...

【技术特征摘要】
1.一种汽车后排座椅总成，包括座板(511)、铰接在座板(511)上的靠背(521)和固定在汽车地板上的锁扣(531)，其特征在于，所述的座板(511)后部上垂直固定有左安装板(522 )和右安装板(523 )，所述的靠背(521)设置在左安装板(522 )和右安装板(523 )之间，且所述的靠背(521)通过一根连接轴(524)铰接在左安装板(522 )和右安装板(523 )上，所述的靠背(521)与左安装板(522)之间设有左角调器，所述的靠背(521)与右安装板(523)之间设有右角调器，所述座板(511)下部的前端处分别固定有左右相互对称的两个连接支架(611)，所述连接支架(611)的下端均通过铰接结构铰接在所述的汽车地板上，所述的锁扣(531)为两个，且两个锁扣(531)左右对称设置，所述的座板(511)下部的后端处分别铰接有两个左右相互对称且分别能锁定在两个锁扣(531)中的地锁(111 )，所述的地锁(111)与其同一侧的连接支架(611)之间均设有当地锁(111)与锁扣(531)分离开时且座板(511)向上翻转时能使地锁(111)沿着与座板(511)之间的铰接点朝向连接支架(611)摆动的收起结构。2.根据权利要求I所述的汽车后排座椅总成，其特征在于，所述的收起结构包括移动杆(711)，所述的移动杆(711) —端铰接在地锁(111)上，所述的移动杆(711)另一端上沿其长度方向开设有呈条形的通孔(721)，所述的通孔(721)中穿设有定位螺栓(731)，所述的定位螺栓(731)的螺柱固定在连接支架(611)上，所述定位螺栓(731)的头部的外径大于所述通孔(721)的孔径。3.根据权利要求I所述的汽车后排座椅总成，其特征在于，所述的收起结构为圆柱弹黃(421 )，所述的圆柱弹黃(421)的一端固定在地锁(111)上，所述的圆柱弹黃(421)的另一端固定在连接支架(611)上，且所述的圆柱弹簧(421)—处于拉伸状态。4.根据权利要求I或2或3所述的汽车后排座椅总成，其特征在于，所述的铰接结构包括铰接轴一(631)和固定支架(621)，所述的固定支架(621)下端固定在汽车地板上，上述的连接支架(611)通过所述的铰接轴一(631)铰接在固定支架(621)上，所述的铰接轴一(631)与连接支架(611)之间设有扭簧(651)，所述的扭簧(651)套设在铰接轴一(631)上，扭簧(651)的一端作用在铰接轴一(631)上，扭簧(651)的另一端作用在连接支架(611)上，且所述的扭簧(651)处于压缩状态。5.根据权利要求I所述的汽车后排座椅总成，其特征在于，所述的地锁(111)包括壳体(121)、锁勾块(211)和拉线(221)，所述的锁勾块(211)通过一根铰接轴二( 231)铰接在所述的壳体(121)内，所述锁勾块(211)的一端具有能伸出所述壳体(121)的勾部(212)，所述的勾部(212)能与所述的壳体(121)形成一密闭的锁定孔(212a)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄道祝，
申请(专利权)人：浙江俱进汽摩配件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：