【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种应用于具有可翻转座椅的车辆的座椅翻转机构和车辆的可翻转座椅。
技术介绍
当今汽车企业的竞争日趋激烈，各大汽车厂商都在设计上下足了功夫，为了满足消费者的各种需求，汽车设计开始越来越注重小的细节。更有甚者在细节上做到了极致，小到汽车内部的扶手，大到后部的行李舱，尽可能的做到让消费者舒心满意。传统车辆中，可翻转座椅能够通过座椅翻转支架被放下呈水平状态供使用者坐于其上，也可以在无人使用时被翻转起来呈竖直向上状态。可翻转座椅包括座椅本体和座椅翻转支架，在座椅本体呈水平状态时，座椅翻转支架呈竖直向上状态，而在座椅本体呈竖直向上状态时，座椅翻转支架呈水平状态。现有座椅翻转支架仅仅为一个翻转机构，在座椅呈水平状态时，其下方设置一个锁止机构来固定座椅本体。而在座椅本体呈竖直向上状态时并无固定结构将其固定在竖直位置，在发生震动或其他一些情况时容易自动翻转下来，造成人员伤害和财产损失。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种座椅翻转机构和车辆的可翻转座椅，以解决现有技术存在的问题。为实现上述目的，本技术提出一种车辆的座椅翻转机构，包括座椅翻转支架、连接支架、底座，锁扣装置和定位...
【技术保护点】
一种车辆的座椅翻转机构，其特征在于，包括座椅翻转支架（1）、连接支架（2）、底座（3），锁扣装置（4）和定位装置（5），所述底座（3）固定连接于所述车辆的地板，所述连接支架（2）的下端固定于所述底座（3），所述座椅翻转支架（1）枢转连接于所述连接支架（2）的上端，所述定位装置（5）固定于所述座椅翻转支架（1）并包括第一开孔（51）和第二开孔（52），所述锁扣装置（4）包括能够相对于所述连接支架（2）枢转的锁扣部（42），所述锁扣部（42）的锁扣端（421）能够伸入所述第一开孔（51）或所述第二开孔（52）以将所述座椅翻转支架（1）固定于第一位置或第二位置。
【技术特征摘要】
1.一种车辆的座椅翻转机构，其特征在于，包括座椅翻转支架(I)、连接支架(2)、底座(3)，锁扣装置(4)和定位装置(5)，所述底座(3)固定连接于所述车辆的地板，所述连接支架(2 )的下端固定于所述底座(3 )，所述座椅翻转支架(I)枢转连接于所述连接支架(2 )的上端，所述定位装置(5)固定于所述座椅翻转支架(I)并包括第一开孔(51)和第二开孔(52)，所述锁扣装置(4)包括能够相对于所述连接支架(2)枢转的锁扣部(42)，所述锁扣部(42)的锁扣端(421)能够伸入所述第一开孔(51)或所述第二开孔(52)以将所述座椅翻转支架(I)固定于第一位置或第二位置。2.如权利要求I所述的车辆的座椅翻转机构，其特征在于，所述第一位置为竖直位置，所述第二位置为水平位置。3.如权利要求I所述的车辆的座椅翻转机构，其特征在于，所述锁扣装置(4)还包括固定连接于所述连接支架(2)的连接部(41)，所述锁扣部(42)枢转连接于所述连接部(41)。4.如权利要求3所述的车辆的座椅翻转机构，其特征在于，所述锁扣端(421)具有第一凹槽(421a)，所述锁扣端(421)伸入所述第一开孔(51)后所...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴东宁，谷伟兴，安鉴民，张明辉，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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