银白屑可转位车刀制造技术

一种银白屑可转位车刀，主要是带圆孔的银白屑可转位刀片和与之相配合的刀体，通过斜楔上压式压板及螺栓连接构成。它不但在常规条件下可用于各种材料的切削加工，而且还可实现对钢的银白屑切削加工，有效地降低切削温度，提高切削效率，提高工艺控制水平。又由于采用斜楔上压式结构定位，故夹紧牢靠，能适应强力冲击切削，它不仅适用于铸、锻件的粗、精加工，还可用于外圆、端面双向切削。（*该技术在2007年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于切削加工的刀具，特别是银白屑可转位车刀。它是一种人为地利用积屑瘤进行切削的双重前角刀具，尤其是在钢的切削加工中能实现银白屑切削加工。银白屑切削法是一种可以节省电能消耗，提高切削效率的新方法。它采用一种银白屑车刀进行切削加工。这种车刀，在由中国农业出版社1983年1月出版的《金属切削技术》一书，及由机械工业出版社1974年12月出版的《先进刀具》一书，和由上海人民出版社1977年7月出版的《车工刀具》一书中，均有论述，但所述的都是“焊接式银白屑车刀”与“机夹式银白屑车刀”。因该种车刀在使用中需要操作者磨刀，难度较大，致使银白屑切削法难以普及应用。可转位车刀的推广，在一定程度上解决了操作者磨刀难的问题，但是市场上供应的可转位车刀多为杠杆式结构，难以承受较大的冲击切削，所采用的刀片是带圆孔的0°后角可转位刀片，其前角为20°。而与该刀片相配合的刀体，其前角为-6°至-8°，刃倾角为-4°至-6°，这样构成的车刀，其前角减小为14°或12°，刃倾角亦为负值，在这种状态下，即使把刀片的前刀面制成双重前角，也不具备产生稳定的积屑瘤进行切削并连续排出切削区外的条件。因此，仍不能实现银白屑切削加工。本技术的目的在于提供一种手拿可用的银白屑可转位车刀，它能在钢的高速重切削中实现银白屑切削加工，有效地节省电能消耗，提高切削效率，提高工艺控制水平。其解决方案是带圆孔的银白屑可转位刀片底面，在正交平面Po和主切削平面Ps中均和与之相配合的刀体底面呈平行布置，并通过压板、刀垫、定位销及螺栓采用斜楔上压式结构将它们二者连为一体，构成车刀的几何角度和刀片的几何角度相一致的银白屑可转位车刀。所述的几何角度主要是指前角，后角和刃倾角。带圆孔的银白屑可转位刀片的第一前角为-5°至-30°，第二前角为15°至30°，后角为5°至8°，刃倾角为0°。压板下部的斜楔角度为20°至30°，压板扁孔上端面倾斜角度为1°至5°，可使刀片夹紧牢靠。另则，与银白屑可转位刀片相配合的刀体，还可以是其刃倾角为1°至5°，而在主切削平面Ps中，刀片底面与刀体底面呈倾斜状布置，在正交平面Po中刀片底面与刀体底面呈平行布置，形成的车刀刃倾角为1°至5°。在这种状态下，前角、后角略有加大，副后角减小。这样有利于积屑瘤的排出，适合于细长轴的切削加工。采用上述方案可构成45°至95°各种主偏角、各种规格的银白屑可转位车刀，它不但在常规切削条件下，可用于各种材料的车削加工，而且，还可以实现银白屑切削加工，能使一部分切削热及时随积屑瘤排出切削区外，达到节省电能消耗，提高切削效率，提高工艺控制水平的目的。同时，刀片夹紧牢靠，能适应强力冲击切削，而且刀片的复磨减小值是在内切圆半径的范围内，刀片复磨次数多，结构简单，制造方便。该种车刀不仅适用于铸、锻钢件的粗加工，也可外圆、端面双向切削及内、外圆倒角，而且还可用于大切深加工，半精加工和精加工。本技术的实施例结合附图加以详细说明附图说明图1为实施例1，75°银白屑可转位车刀的主视图。图2为图1中的A-A剖视图。图3为图1中的K向视图。图4为图1中所示银白屑可转位刀片的主视图。图5为图4所示刀片的侧视图。图6为图4所示刀片的主截面图。图7为图4所示刀片的副截面图。图8为实施例2，45°银白屑可转位车刀的主视图。图9为图8中的M向视图。图10为图8中的B-B剖视图。图11为图8中所示银白屑可转位刀片的主视图。图12为图11中所示刀片的侧视图。图13为图11中所示刀片的主截面图。图14为图11中所示刀片的副截面图。图15为实施侧3，90°银白屑可转位车刀的主视图。图16为图15的俯视图。图17为图16中的C-C剖视图。图18为图15中所示银白屑可转位刀片的主视图。图19为图18中所示刀片的侧视图。图20为图18中所示刀片的主截面图。图21为图18中所示刀片的副截面图。实施例1图1至图7中，带圆孔的4D3型银白屑可转位刀片(10)，其第一前角(19)为-30°，第二前角(22)为20°，刃倾角(18)为0°，后角(23)为8°副后角(24)为8°，刀尖圆弧半径(5)为1mm，内切圆直径(17)为16mm，第一前刀面宽度(20)为0.4mm，断屑槽宽度(21)为6mm。这种刀片与主偏角(4)为75°的刀体(1)相配合，刀片底面(7)经刀垫(11)与刀体底面(16)相平行布置，并由定位销(12)通过压板(3)及压板扁孔上端面倾斜角度为3°，而压板下部呈25°的斜楔角度(2)定位，采用螺栓(13)将刀片(10)与刀体(1)固定连接为一体，刀片底面(7)不论在正交平面Po或主切削平面Ps中均和刀体底面(16)相平行，使刀片的几何角度等于车刀的几何角度，从而构成75°银白屑可转位车刀。该种车刀的第一前角(8)，第二前角(9)，后角(6)、刃倾角(15)等几何角度与刀片(10)的第一前角(19)，第二前角(22)、后角(23)及刃倾角(18)等几何角度相一致。若用4D3型银白屑可转位刀片(10)和主偏角为45°的刀体相配合，可构成45°银白屑可转位车刀。适用于铸、锻件的粗加工。实施例2图8至图14中，采用带圆孔的4H3型银白屑可转位刀片(10)与主偏角(4)为45°的刀体(1)相配合，构成4-5°银白屑可转位车刀。刀片第一前刀面宽度(20)为0.3mm，断屑槽宽度(21)为4.4mm，刀尖圆弧半径(5)为0.8mm，其它均同实施例1。这种车刀可进行外圆、端面双向切削及内、外圆倒角。若用该刀片与主偏角为75°的刀体相配合，可构成75°银白屑可转位车刀，适用于大切深加工。实施例3图15至图21中，带圆孔的3C2型银白屑可转位刀片(10)，它的内切圆直径(17)为13mm，第一前角(19)为-30°，第一前刀面宽度(20)为0.2mm，第二前角(22)为20°断屑槽宽度(21)为3.4mm，后角(23)、副后角(24)均为8°，刀尖圆弧半径(5)为0.5mm。该刀片与之配合的刀体(1)，其主偏角(4)为90°，刃倾角(25)为3°，前角(26)为0°并且，在主切削平面Ps中，刀片底面(7)与刀体底面(16)呈倾斜状布置，而在正交平面Po中，刀片底面(7)与刀体底面(16)相平行布置，采用与实施例1相同的结构连接方式，构成90°银白屑可转位车刀，其刃倾角(15)为3°，前、后角略有加大，而副后角减小。该种车刀适用于细长轴的切削加工。权利要求1.一种银白屑可转位车刀，包括刀片和刀体，其特征在于，带圆孔的银白屑可转位刀片(10)，其底面(7)在正交平面Po和主切削平面Ps中均和与之相配合的刀体(1)的底面(16)呈平行布置，并通过压板(3)、刀垫(11)、定位销(12)经螺栓将刀片(10)和刀体(1)采用斜楔上压式连接为一体，构成车刀的几何角度与刀片的几何角度相一致的银白屑可转位车刀。2.如权利要求1所述的银白屑可转位车刀，其特征在于，银白屑可转位刀片(10)的第一前角(19)为-5°至-30°，第二前角(22)为15°至30°，后角(23)为5°至8°，刃倾角(18)为0°。3.如权利要求1所述的银白屑可转位车刀，其特征在于，压板(3)下部斜楔角度(2)为20°至30°，而压板(3)扁孔上端面的倾斜角度(1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种银白屑可转位车刀，包括刀片和刀体，其特征在于，带圆孔的银白屑可转位刀片（１０），其底面（７）在正交平面Ｐｏ和主切削平面Ｐｓ中均和与之相配合的刀体（１）的底面（１６）呈平行布置，并通过压板（３）、刀垫（１１）、定位销（１２）经螺栓将刀片（１０）和刀体（１）采用斜楔上压式连接为一体，构成车刀的几何角度与刀片的几何角度相一致的银白屑可转位车刀。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王裕同，
申请(专利权)人：王裕同，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]