吊滑轮装配结构制造技术

技术编号:8371560 阅读:274 留言:0更新日期:2013-03-01 01:38
本实用新型专利技术涉及拉丝机上的吊滑轮装配结构。吊滑轮装配结构,包括吊滑轮立轴、滑轮底壳、轮轴和吊滑轮,滑轮底壳吊在吊滑轮立轴上,吊滑轮通过轴承支承安装在轮轴上,其特征在于:所述轮轴两端分别安装在一个端盖上,轮轴两端分别用圆螺母锁紧;所述滑轮底壳的两边侧壁上分别设有安装孔,所述端盖通过螺钉固定在滑轮底壳上,端盖的止口嵌置于安装孔内。本实用新型专利技术结构简单,拆装维修方便,可大大节约生产成本;本实用新型专利技术可以通过压注油杯和润滑油道向轴承加注润滑油,保证吊滑轮顺滑运行不卡滞。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及金属制品行业中的拉丝机,具体地说是一种拉丝机上的吊滑轮装配结构
技术介绍
吊滑轮是拉丝机上用于向模盒总装部件导入钢丝的装置,吊滑轮通过轴承支承安装在轮轴上,轮轴安装在滑轮底壳上,滑轮底壳吊在吊滑轮立轴上。现有技术中,轮轴两端是通过固定环焊接固定,很难拆卸维修,在实际使用中,吊滑轮中的一个零部件损坏之后,就需要更换整个吊滑轮,造成成本的巨大浪费。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的不足,提供一种吊滑轮装配结构,·其结构简单,拆装维修方便,可大大节约生产成本。按照本技术提供的技术方案吊滑轮装配结构,包括吊滑轮立轴、滑轮底壳、轮轴和吊滑轮,滑轮底壳吊在吊滑轮立轴上,吊滑轮通过轴承支承安装在轮轴上,其特征在于所述轮轴两端分别安装在一个端盖上,轮轴两端分别用圆螺母锁紧;所述滑轮底壳的两边侧壁上分别设有安装孔,所述端盖通过螺钉固定在滑轮底壳上,端盖的止口嵌置于安装孔内。作为本技术的进一步改进,所述轮轴两端内设有润滑油道,所述润滑油道外端安装有压注油杯,润滑油道内端连通至油腔内。作为本技术的进一步改进,所述压盖与轮轴之间装有油封。作为本技术的进一步改进,所述吊滑轮两端面上凹设有滑轮结构腔。本技术与现有技术相比,优点在于本技术结构简单,拆装维修方便,可大大节约生产成本;本技术可以通过压注油杯和润滑油道向轴承加注润滑油,保证吊滑轮顺滑运行不卡滞。附图说明图I为本技术的结构示意图。具体实施方式下面结合具体附图和实施例对本技术作进一步说明。如图所示实施例中的吊滑轮装配结构主要由滑轮底壳I、吊滑轮立轴2、螺钉3、吊滑轮4、轴承5、压盖6、轮轴7、圆螺母8、端盖9、内六角螺钉10和压注油杯12等零部件组成。如图I所示,所述滑轮底壳I吊在吊滑轮立轴2上,吊滑轮4通过轴承5支承安装在轮轴7上,所述轮轴7两端分别安装在一个端盖9上,轮轴7两端分别用圆螺母8锁紧;所述滑轮底壳I的两边侧壁上分别设有安装孔,所述端盖9通过螺钉3固定在滑轮底壳I上,端盖9的止口嵌置于安装孔内。如图I所示,所述轴承5外侧通过压盖6封装,压盖6用内六角螺钉10固定在吊滑轮4上,压盖6与轴承5之间形成油腔 13 ;所述轮轴7两端内设有润滑油道11,所述润滑油道11外端安装有压注油杯12,润滑油道11内端连通至油腔13内。为防止润滑油泄露,所述压盖6与轮轴7之间还装有油封。另外,如图I所示,所述吊滑轮4两端面上凹设有滑轮结构腔14,这样可以在保证吊滑轮4结构强度的同时减轻吊滑轮4的重量,节约材料。本文档来自技高网...

【技术保护点】
吊滑轮装配结构,包括吊滑轮立轴(2)、滑轮底壳(1)、轮轴(7)和吊滑轮(4),滑轮底壳(1)吊在吊滑轮立轴(2)上,吊滑轮(4)通过轴承(5)支承安装在轮轴(7)上,其特征在于:所述轮轴(7)两端分别安装在一个端盖(9)上,轮轴(7)两端分别用圆螺母(8)锁紧;所述滑轮底壳(1)的两边侧壁上分别设有安装孔,所述端盖(9)通过螺钉(3)固定在滑轮底壳(1)上,端盖(9)的止口嵌置于安装孔内。

【技术特征摘要】
1.吊滑轮装配结构,包括吊滑轮立轴(2)、滑轮底壳(I)、轮轴(7)和吊滑轮(4),滑轮底壳(I)吊在吊滑轮立轴(2)上,吊滑轮(4)通过轴承(5)支承安装在轮轴(7)上,其特征在于所述轮轴(7)两端分别安装在一个端盖(9)上,轮轴(7)两端分别用圆螺母(8)锁紧;所述滑轮底壳(I)的两边侧壁上分别设有安装孔,所述端盖(9 )通过螺钉(3 )固定在滑轮底壳(I)上,端盖(9)的止口嵌置于安装孔内。2.如权利要求I所述的吊滑轮装配结构,其特征在于所...

【专利技术属性】
技术研发人员:顾康建
申请(专利权)人:无锡平盛科技有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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