【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术大体涉及车辆内饰组件的铰接装置。
技术介绍
许多车辆具有位于驾驶员座椅与前排乘客座椅之间的中央控制台。在大多数情况 下，控制台从前壁下方朝向第二排座椅延伸并且可包括供驾驶员和/或前排乘客使用的扶手。这些控制台已用于车辆多年并且有可能存在巨大差异，这取决于车辆的类型和样式。然而，许多此类控制台的一个共同方面是包含设计好的储藏空间。某些控制台扶手经配置以围绕车辆内部的横轴线转动，以暴露出扶手下面的储藏箱。例如，使用者可向上转动扶手，来使用储藏箱内的物件。在某些配置中，铰接装置在有助于扶手相对于控制台转动的同时还对转动提供阻力。某些铰接装置包括钢轴杆，在该轴杆周围安置有弹簧夹。弹簧夹与轴杆之间的摩擦对扶手转动形成所期望的阻力。不幸的是，由于轴杆与弹簧夹用钢制成，所以此类铰接装置的制造成本较高。此外，钢元件会增加车辆重量，从而降低燃料效率。另外，调整铰接装置以实现所需阻力水平可能是复杂且费时的流程，这样就进一步增加了制造成本。
技术实现思路
本专利技术涉及车辆内饰组件的铰接装置，该铰接装置包括刚性地连接到第一结构的轴杆，以及在第二结构内的通道。该轴杆穿过所述通道，...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.05.21 US 61/347,0991.一种车辆内饰组件的铰接装置，其包括 以可转动方式连接到第一结构的轴杆； 第二结构内的通道，其中所述轴杆穿过所述通道，以有助于所述第二结构相对于所述第一结构所作的转动； 第一摩擦盘，所述第一摩擦盘安置在所述轴杆周围并且包括经配置以阻碍所述第一摩擦盘相对于所述轴杆转动的第一接合特征； 第二摩擦盘，所述第二摩擦盘安置在所述轴杆周围并且包括经配置以阻碍所述第二摩擦盘相对于所述通道转动的第二接合特征；以及 偏置部件，所述偏置部件经配置以促使所述第一摩擦盘和所述第二摩擦盘彼此靠近，以形成摩擦力，从而提供所述第一结构与所述第二结构之间的转动阻力。2.根据权利要求I所述的车辆内饰组件的铰接装置，其包括销，所述销具有所述轴杆以及锁定到所述第一结构的销头。3.根据权利要求I所述的车辆内饰组件的铰接装置，其中所述轴杆包括凹口并且所述第一接合特征包括内突出物，所述内突出物与所述凹口接合，以阻碍所述第一摩擦盘相对于所述轴杆所作的转动。4.根据权利要求I所述的车辆内饰组件的铰接装置，其中所述通道包括凹口并且所述第二接合特征包括外突出物，所述外突出物与所述凹口接合，以阻碍所述第二摩擦盘相对于所述轴杆所作的转动。5.根据权利要求I所述的车辆内饰组件的铰接装置，其包括多个第一摩擦盘和多个第二摩擦盘，其中所述第一摩擦盘和所述第二摩擦盘沿着所述轴杆交错排列。6.根据权利要求I所述的车辆内饰组件的铰接装置，其中所述偏置部件包括盘簧，所述盘簧安置在所述轴杆周围并且经配置以对所述第二摩擦盘施加压力。7.根据权利要求6所述的车辆内饰组件的铰接装置，其包括端盖，所述端盖连接到所述轴杆并且经配置以固持所述盘簧。8.根据权利要求I所述的车辆内饰组件的铰接装置，其包括锁销装置，所述锁销装置经配置以使所述第二结构相对于所述第一结构保持在锁销位置，其中所述锁销装置包括 第一锁销盘，所述第一锁销盘以可转动方式连接到所述轴杆并且包括第一锁销特征；第二锁销盘，所述第二锁销盘以可转动方式连接到所述通道并且包括第二锁销特征，其中所述第一锁销特征与所述第二锁销特征之间的接触促使所述第二结构达到所述锁销位置。9.一种车辆内饰组件的铰接装置，其包括 可转动组件； 安置成穿过所述可转动组件的轴杆； 第一摩擦盘，所述第一摩擦盘以可转动方式连接到所述轴杆； 第二摩擦盘，所述第二摩擦盘以可转动方式连接到所述可转动组件；以...
【专利技术属性】
技术研发人员：R·A·安德森，L·R·华斯本，A·W·戈特利弗，
申请(专利权)人：江森自控科技公司，
类型：
国别省市：
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