【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及压雪车，特别是一种压雪车扭杆悬挂减震装置。
技术介绍
目前，现有的压雪车的行走部分由车架、履带、驱动轮、支重轮、导向轮、悬挂减震和行走马达组成，利用高压液压油为动力，使行走马达带动驱动轮转动，驱动轮再带动履带转动。压雪车在行驶过程中，支重轮的作用是支撑整个车体的重量和缓冲由地面不平产生的震动。压雪车支重轮为单轮独立板簧悬挂方式，板簧预紧力大，体积也很大。压雪车在高速行驶时板簧不能有效的吸收因地面不平产生的反作用力，导致车体震动较大，影响驾驶·舒适性。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种能有效减少压雪车在行驶过程中所产生的震动的压雪车扭杆悬挂减震装置。本专利技术的目的是通过如下途径实现的一种压雪车扭杆悬挂减震装置，该装置安装于支重轮上，一对支重轮分别安装在轴承座上，两个轴承座分别装于摇杆的两端转轴上，摇杆的中间活动安装有拐臂，拐臂外套装有套筒，扭力杆的一端插装在套筒内，另一端插装于固定座内，固定座安装于车架上。作为方案的进一步优化，所述套筒内的扭力杆外装有衬套II。作为方案的进一步优化，所述套筒内两端分别设有防尘圈。作为方案的进一步优化，所述拐臂...
【技术保护点】
一种压雪车扭杆悬挂减震装置，该装置安装于支重轮（4）上，其特征在于：一对支重轮（4）分别安装在轴承座（7）上，两个轴承座（7）分别装于摇杆（10）的两端转轴上，摇杆（10）的中间活动安装有拐臂（11），拐臂（11）外套装有套筒（13），扭力杆（14）的一端插装在套筒（13）内，另一端插装于固定座（16）内，固定座（16）安装于车架（21）上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谭启刚，张强，
申请(专利权)人：广西悍牛工程设备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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