混合动力汽车车载总线网络系统技术方案

技术编号:8359458 阅读:187 留言:0更新日期:2013-02-22 07:18
本实用新型专利技术公开了一种混合动力汽车车载总线网络系统,旨在提供一种管理方便、负荷小的总线网络。其包括网关控制模块,网关控制模块连接有动力CAN总线、辅助动力CAN总线和车身CAN总线,动力CAN总线上连接有发动机控制系统,所述辅助动力CAN总线上连接有主电机控制系统和电池管理系统。多个不同的CAN总线分别连接不同的设备,这样可以使每条CAN总线上传输的信号数量减少,降低总线负荷,减小管理复杂度。本实用新型专利技术适用于所有的汽车,尤其是新能源的混合动力汽车。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车控制网络,尤其是涉及一种混合动力汽车车载总线网络系统
技术介绍
在传统能源日益紧张的今天,混合动力汽车成为发展的一种趋势,其安全性和智能化不仅与车辆乘用者的安全联系紧密,也间接验证了混合动力汽车的设计质量。随着汽车电子的快速发展以及新能源技术在汽车上的应用,车载网络变得越来越复杂,传统汽车上的CAN总线的网络已经由于其灵活性差、车型电气系统复杂、车型配置多变而难以满足越来越多的要求,因此必须有一种新型的总线网络系统来解决传统汽车电子和新能源技术的结合带来的车载网络问题。中华人民共和国国家知识产权局于2007年6月13日公开了公告号为CN2911753Y的技术方案,名称是混合动力电动汽车多能源动力总成的集散式控制系统,其包括中央监控器、CAN总线、通讯转换模块及分总成部件内的电子控制单元、分总成部件内的电子控制单元分别通过其通讯转换模块与CAN总线连接,CAN总线与中央监控器连接。此方案中的总线网络系统仍然是一条总线连接所有的设备,各设备的信号混合在一起,管理较为复杂,重要信号可能会被次要信号影响。新能源系统的加入使CAN总线通讯量大量增加,单一的CAN总线容易出现超本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种混合动力汽车车载总线网络系统,其特征在于,包括网关控制模块,所述网关控制模块连接有动力CAN总线、辅助动力CAN总线和车身CAN总线,所述动力CAN总线上连接有发动机控制系统,所述辅助动力CAN总线上连接有主电机控制系统和电池管理系统。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王帅朱祝阳蔡伟杰熊想涛陈文强潘之杰赵福全
申请(专利权)人:浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司浙江吉利汽车研究院有限公司浙江吉利控股集团有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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