工程机械用的液压副油箱制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种液压副油箱，用于行走式工程机械的液压系统，以增大原油箱容积并升高油面，从而改善液压油的净化过程及提高泵的自吸能力，属于液压油箱
技术介绍
行走式工程机械通常以液压系统来驱动其工作装置。液压油箱是液压系统的主要部件之一，一般采用闭式加压结构，具有储油，散热，沉淀油液中杂质及逸出油液中空气的作用。闭式加压油箱通常为一体式，工作时内部充油约占油箱总容积的70—80%，其余上部空间充空气，作内部增压和排逸油液中空气用。这种形式结构简单可靠，但要求有一个足够大的完整的空间来安放油箱；而当液压系统改进或升级需要加大油箱时，只能报废原油箱，重新设计油箱及相关部件。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种加大或升级原有油箱时而无须对原有油箱及其安装位置作过多改动的液压副油箱。为了达到上述目的，本技术的技术方案是提供了一种工程机械用的液压副油箱，其特征在于包括箱体，箱体上设有呼吸器座，法兰接口固定在主油箱上，箱体与法兰接口相连通。优选地，所述箱体通过软管连接所述法兰接口，箱体固定在固定座上。优选地，所述箱体通过硬管与所述法兰接口焊接成一体。一般的油箱中有20—30%的空间充空气而未充油，若将这些空气大部分移到另外的空间，则原油箱可增加同体积的充油容积而无须大改动。由于移走的空间与原油箱之间只有空气流动而无液压油循环，二者之间用通径足够大的管道连接即可。本技术的优点是对现有液压系统，可在改动很小的前提下，加大油箱容积并升高油面，从而改善系统性能；对新设计的液压系统，可将主油箱和副油箱分别布置在不同空间，从而更好地利用行走机械上的空间，并增加总体设计的灵活性...
【技术保护点】
一种工程机械用的液压副油箱，其特征在于：包括箱体(3)，箱体(3)上设有呼吸器座(4)，法兰接口(1)固定在主油箱上，箱体(3)与法兰接口(1)相连通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：梁丹，张静，张恒，
申请(专利权)人：龙工上海挖掘机制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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0来自[北京市联通] 2015年02月25日 16:38副油箱是指挂在机身或机翼下面的中间粗、两头尖呈流线型的燃油箱。挂副油箱可以增加飞机的航程和续航时间，而飞机在空战在必要的时候又可以扔掉副油箱，以较好的机动性投入战斗。