【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件
，特别是涉及一种一体式包塑定位杆。
技术介绍
定位杆为车门开闭定位器中的零件，车门定位器是当前中高级轿车乃至今后所有轿车、客货两用车以及部分轻型卡车都要安装的一个安全功能件。车门开闭定位器安装在车门上下铰链之间，具有两方面的功能一是提供车门开闭档位，使车门在开闭过程中有2至3个定位点；二是保证当汽车停泊在规定的极限状态，例如一定的斜坡时，能保证车门停住，不自开不自闭。各种类型的车门定位器，例如悬臂式车门定位器，其工作原理均是通过车门的开闭，带动安装在车门上的定位器盒组件，使定位器盒组件里的弹性部件与限位定位杆间产生相对运动，靠定位杆的特殊形状使得弹性组件产生不同的压力，施压于定位杆从而产生摩擦限位力，最终实现达到开关门手感要求和车门限位的目的。目前定位杆结构，一般采用多组件配组而成，例如，将柔性缓冲块使用挡板、止位销装配于定位杆杆件上，或是将柔性缓冲块粘贴于所述定位器盒组件上，这些组配式结构不利于成型结构简化，并且由于多零组件进而导致的采购、物流、库存、生产、性能存在许多弊端，难以满足处于当前激烈竟争的市场环境下的高性能、高舒适性、低...
【技术保护点】
一种一体式包塑定位杆，用于车门定位器中，它包括：定位杆件、位于定位杆件尾端的止位横档，以及位于止位横档上燕尾槽内的一柔性缓冲块，其特征在于，所述柔性缓冲块利用二次注塑成型镶嵌于所述止位横档上，与所述定位杆件为一体结构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：宋光文，张利民，马雪珊，周永明，
申请(专利权)人：上海宏昌汽配有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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