【技术实现步骤摘要】
工程车座椅的悬浮减震装置
本技术属于工程机械领域，具体涉及一种工程车座椅的悬浮减震装置。
技术介绍
工程车是一个建筑工程的主干力量，由于它们的出现才使建筑工程的进度倍增， 大大减少了人力。观工程车作业，不由得使人震撼机器与科技的威力。它们主要用于工程的运载，挖掘，抢修，甚至作战等。现有技术的工程车座椅不够舒适，没有专门的减震装置。 工程车在运输或作业时产生震动，对操作者产生震动较大，操作者在座椅上不够舒适，容易疲劳，工作效率低下，影响操作者的操作。因此，需要一种新的工程车座椅以解决上述问题。
技术实现思路
技术目的本技术针对现有技术中工程车座椅没有专门的减震装置导致不够舒适的缺陷，提供一种工程车座椅的悬浮减震装置。技术方案为解决上述技术问题，本技术的工程车座椅的悬浮减震装置采用如下技术方案一种工程车座椅的悬浮减震装置，包括底座骨架焊接体、滑轨连接板、第一旋转片、第二旋转片、旋转连接片、第一连接轴、第二连接轴和压缩弹簧部件，所述滑轨连接板设置在所述底座骨架焊接体下方，所述第一旋转片的一端或所述第二旋转片的一端连接所述滑轨连接板，所述第一旋转片固定在所述第一连接轴的一...
【技术保护点】
一种工程车座椅的悬浮减震装置，其特征在于，包括底座骨架焊接体（1）、滑轨连接板（2）、第一旋转片（31）、第二旋转片（41）、第一旋转连接片（51）、第一连接轴（6）、第二连接轴（7）和压缩弹簧（8），所述滑轨连接板（2）设置在所述底座骨架焊接体（1）下方，所述第一旋转片（31）的一端或所述第二旋转片（41）的一端连接所述滑轨连接板（2），所述第一旋转片（31）固定在所述第一连接轴（6）的一端，所述第二旋转片（41）固定在所述第二连接轴（7）的一端，所述第一旋转连接片（51）连接所述第一旋转片（31）和所述第二旋转片（41），所述第一旋转片（31）的另一端和所述第二旋转片（...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：管芝连，倪连庆，
申请(专利权)人：扬州市高升机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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