【技术实现步骤摘要】
带驻车制动器的驱动桥
本技术涉及电动客车驱动
，特别涉及一种带驻车制动器的驱动桥。技术背景现有的驻车制动有两种型式一种是与行车制动系统共用的车轮制动器，用于整体式驱动桥或断开式驱动桥车轮轮毂及制动器总成；一种是中央制动器，它是专设在传动系统中的驻车制动装置，一般安装在变速器输出轴端或驱动桥的输入轴端，其产生的制动力矩作用在传动轴上。前一种型式，行车制动器与驻车制动器为一体结构，占用空间大，不适合转向驱动桥；而后一种型式的驻车制动装置则主要用于传统的多轴驱动车辆，不适用于单桥驱动或电驱动汽车。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供带驻车制动器的驱动桥，该驱动桥主要应用于电动客车的驱动
，解决了现有驻车制动技术不能满足单桥转向驱动或电驱动汽车的问题。为解决上述技术问题，本技术提供了带驻车制动器的驱动桥器，包含驻车制动器和驱动桥；所述驻车制动器与驱动桥的输入轴直接连接。进一步地，本驱动桥还包含有碟簧，所述碟簧安装在所述驻车制动器的外摩擦片之间。本技术提供的带驻车制动器的驱动桥，解决了中央制动器无法满足单桥转向驱动或电驱动汽车的问题；断开式驱动桥与...
【技术保护点】
带驻车制动器的驱动桥，其特征在于，驻车制动器与驱动桥的输入轴直接连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郑建辉，余春晓，袁罕，王新郧，
申请(专利权)人：湖北航天技术研究院特种车辆技术中心，
类型：实用新型
国别省市：
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