试制焊装线立柱架调平固定机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种试制焊装线立柱架调平固定机构，旨在解决现有的试制焊装线立柱架调平机构容易出现假焊现象，而且立柱架不能进行重复调平的不足。该实用新型专利技术包括钢立柱、上底板和下底板，上底板固定连接在钢立柱底端，上底板上设有至少三个调节螺栓，调节螺栓的螺柱端部支撑在下底板上，下底板上固定连接有至少三根螺柱，螺柱穿过上底板，螺柱的上端连接有用于锁紧上底板的锁紧螺母。这种立柱架调平固定机构不会出现假焊的现象，而且可以对立柱架进行重复调平，使立柱架在出现偏斜时可以随时进行调平。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种立柱架调平固定机构，更具体地说，它涉及一种方便调节的汽车的试制焊装线立柱架的调平固定机构。
技术介绍
汽车试制焊装线主体钢结构施工完成后，为确保立柱架整体结构水平，防止悬挂滑车倾斜，在钢立柱的底端要设置调平机构对立柱架进行调平。目前比较常见的调平机构(如附图I所示)包括上底板2、下底板3，上底板固定连接在钢立柱I底端，下底板固定连接在地面4上，通过连接在上底板上的四个调节螺栓5调节钢立柱水平后再将上底板和下底板焊接在一起，由于是断续焊接，而且焊接角度较低，使焊接的时候容易出现假焊的现象， 同时钢立柱是焊死的不能进行二次调平。
技术实现思路
本技术克服了现有的试制焊装线立柱架调平机构容易出现假焊现象，而且立柱架不能进行重复调平的不足，提供了一种试制焊装线立柱架调平固定机构，这种立柱架调平固定机构不会出现假焊的现象，而且可以对立柱架进行重复调平，使立柱架在出现偏斜时可以随时进行调平。为了解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案一种试制焊装线立柱架调平固定机构，包括钢立柱、上底板和下底板，上底板固定连接在钢立柱底端，上底板上设有至少三个调节螺栓，调节螺栓的螺柱端部支撑在下底板上，下底板上固定连接有至少三根螺柱，螺柱穿过上底板，螺柱的上端连接有用于锁紧上底板的锁紧螺母。立柱架包括若干根钢立柱，每根钢立柱的底端都固定连接有上底板。下底板水平固定连接在地面上，每个上底板通过调节螺栓来调节每根钢立柱，使立柱架调节到水平位置。立柱架调节水平后，通过锁紧螺母连接在螺柱上将上底板固定连接在下底板上，此时整个焊装线立柱架就固定住了。底板上设置至少三个调节螺栓使钢立柱的支撑更加稳定，至少三根螺柱使上底板和下底板的连接更加可靠。由于上底板和下底板之间是可拆卸连接的，在立柱架出现偏斜的时候可以随时对立柱架进行调平。作为优选，锁紧螺母为有两个螺母组成的对顶螺母结构。对顶螺母防松锁紧性能好。作为优选，下底板上设有用于与地面连接的螺栓。下底板通过螺栓与地面固定连接，连接可靠，而且可以拆卸，方便下底板的维护更换。作为优选，钢立柱焊接在上底板的中央位置，并且钢立柱和上底板垂直。上底板和下底板都为平整的方形钢板，上底板边宽小于下底板，上底板连接在下底板中央位置。这种结构设计受力更加均衡，增加调平机构的使用寿命。与现有技术相比，本技术的有益效果是试制焊装线立柱架调平固定机构不会出现假焊的现象，而且可以对立柱架进行重复调平，使立柱架在出现偏斜时可以随时进行调平。附图说明图I是现有技术的调平机构的局部放大示意图；图2是本技术的一种结构示意图；图3是本技术的局部放大示意图；图中1、钢立柱，2、上底板，3、下底板，4、地面，5、调节螺栓，6、螺柱，7、锁紧螺母，8、悬挂滑车，9、横梁。具体实施方式下面通过具体实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的具体描述实施例一种试制焊装线立柱架调平固定机构(参见附图2、附图3)，包括方形管状的四根钢立柱I、上底板2和下底板3，上底板2和下底板3都为平整的方形钢板，上底板2边宽小于下底板3。上底板2固定连接在钢立柱I底端，钢立柱I的下端面焊接在上底板2的中央位置并且钢立柱I和上底板2垂直。下底板上设有用于与地面4连接的螺栓，下底板3通过螺栓水平固定连接在地面4上。在下底板3的四个转角位置各设置一个螺栓，使下底板3与地面4的连接稳定可靠。上底板2上设有四个调节螺栓5，四个调节螺栓5分别设置在上底板2的四个转角位置，调节螺栓5的螺柱端部支撑在下底板上，通过旋转调节螺栓5来调节所有钢立柱1，使钢立柱组成的立柱架到达水平位置。下底板上固定连接有四根螺柱6，螺柱6穿过上底板2，螺柱6靠近调节螺栓5位置。螺柱6的上端连接有用于锁紧上底板的锁紧螺母7，锁紧螺母7为有两个螺母组成的对顶螺母结构，上底板2通过锁紧螺母7与螺柱6的连接固定连接在下底板3上，而且上底板2连接在下底板3中央位置。上底板2和下底板3之间可拆卸连接，在立柱架出现偏斜的时候可以随时松开锁紧螺母7对立柱架进行重复调平。在相邻两钢立柱I之间连接有横梁9，横梁9上设有悬挂滑车8。该技术先将下底板通过螺栓水平固定连接在地面上，然后在钢立柱的底端焊接上上底板，并在上底板上连接上调节螺栓使钢立柱通过调节螺栓支撑在下底板上，然后旋转调节螺栓使所有钢立柱组成的立柱架到达水平位置，然后通过锁紧螺母连接在螺柱上将上底板固定连接在下底板上，此时整个焊装线立柱架就固定住了。由于上底板和下底板之间是可拆卸连接的，在立柱架出现偏斜的时候可以随时对立柱架进行调平，上底板和下底板之间没有焊接，不会出现假焊的现象。以上所述的实施例只是本技术的一种较佳的方案，并非对本技术作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。权利要求1.一种试制焊装线立柱架调平固定机构，包括钢立柱(I)、上底板(2)和下底板(3)，上底板固定连接在钢立柱底端，其特征是，上底板上设有至少三个调节螺栓(5)，调节螺栓的螺柱端部支撑在下底板上，下底板上固定连接有至少三根螺柱(6)，螺柱穿过上底板，螺柱的上端连接有用于锁紧上底板的锁紧螺母(J)。2.根据权利要求I所述的试制焊装线立柱架调平固定机构，其特征是，锁紧螺母为有两个螺母组成的对顶螺母结构。3.根据权利要求2所述的试制焊装线立柱架调平固定机构，其特征是，下底板上设有用于与地面(4)连接的螺栓。4.根据权利要求I或2或3所述的试制焊装线立柱架调平固定机构，其特征是，钢立柱焊接在上底板的中央位置，并且钢立柱和上底板垂直。5.根据权利要求I或2或3所述的试制焊装线立柱架调平固定机构，其特征是，上底板和下底板都为平整的方形钢板，上底板边宽小于下底板，上底板连接在下底板中央位置。专利摘要本技术公开了一种试制焊装线立柱架调平固定机构，旨在解决现有的试制焊装线立柱架调平机构容易出现假焊现象，而且立柱架不能进行重复调平的不足。该技术包括钢立柱、上底板和下底板，上底板固定连接在钢立柱底端，上底板上设有至少三个调节螺栓，调节螺栓的螺柱端部支撑在下底板上，下底板上固定连接有至少三根螺柱，螺柱穿过上底板，螺柱的上端连接有用于锁紧上底板的锁紧螺母。这种立柱架调平固定机构不会出现假焊的现象，而且可以对立柱架进行重复调平，使立柱架在出现偏斜时可以随时进行调平。文档编号B23K37/00GK202741934SQ20122029198公开日2013年2月20日 申请日期2012年6月20日 优先权日2012年6月20日专利技术者郭琪, 马芳武, 杨国斌, 林远利, 赵福全 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种试制焊装线立柱架调平固定机构，包括钢立柱（1）、上底板（2）和下底板（3），上底板固定连接在钢立柱底端，其特征是，上底板上设有至少三个调节螺栓（5），调节螺栓的螺柱端部支撑在下底板上，下底板上固定连接有至少三根螺柱（6），螺柱穿过上底板，螺柱的上端连接有用于锁紧上底板的锁紧螺母（7）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郭琪，马芳武，杨国斌，林远利，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：