一种基于手部位置感应控制的电动滑板车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于手部位置感应控制的电动滑板车，包括板体、主控台和执行机构，其特征在于：板体设置光电传感器，所述光电传感器与主控台电性连接，所述执行机构执行主控台指令，执行机构包括驱动电机和喇叭。本实用新型专利技术电动滑板车的控制方式为手部位置感应控制，驾驶者通过移动手臂位置控制滑板车的运行，摆脱传统遥控器的束缚，解放驾驶者的双手，并可避免因遥控器丢失导致滑板车无法运行的现象发生，兼具趣味性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动滑板车，具体涉及一种基于手部位置感应控制的电动滑板车。
技术介绍
滑板车当属时下流行产品，因其外观时尚、便于携带、娱乐性强备受年轻人喜爱，因交通代步的需要，电动滑板车市场热门，还有部分遥控电动滑板车问世，遥控电动滑板车相对于电动滑板车来说便携性提高，更富时尚性和新奇性，在行驶中使用者需要手持遥控器控制滑板车运行。随着信息技术和应用服务的不断发展，人们对三维空间的无线感应交互技术的需求越来越大，在交通工具方面，用肢体位置感应控制取代传统遥控器的控制方式，将会为人们的出行带来更多的方便和趣味。
技术实现思路
本技术所解决的问题是提供一种基于手部位置感应控制的电动滑板车，感应控制取代遥控器控制，解放驾驶者的双手。本技术要解决其技术问题所采用的技术方案是设计一种基于手部位置感应控制的电动滑板车，包括板体、主控台和执行机构，其特征在于板体设置光电传感器，所述光电传感器与主控台电性连接，所述执行机构执行主控台指令，执行机构包括驱动电机和喇叭。所述光电传感器包括加速传感器、减速传感器、刹车传感器和鸣笛传感器，加速传感器用以输出加速信号，减速传感器用以输出减速信号，刹车传感器用以输出刹车信号，鸣笛传感器用以输出鸣笛信号；所述光电传感器呈线性排列；所述板体踩踏面分别设置感应区，包括加速感应区、减速感应区、刹车感应区、鸣笛感应区，每个感应区内设置多个相应光电传感器；所述感应区设置于板体踩踏面的两侧；所述执行机构还包括舵机；所述驱动电机设置于车轮内，驱动电机内设置电磁制动器；所述板体中空设置，板体内部设置电路系统；所述板体设置折叠扶把和折叠座椅。本技术所具有的有益效果是I、本技术电动滑板车的控制方式为手部位置感应控制，驾驶者通过移动手臂位置控制滑板车的运行，摆脱传统遥控器的束缚，解放驾驶者的双手，并可避免因遥控器丢失导致滑板车无法运行的现象发生，兼具趣味性。2、本技术电动滑板车板体表面划分感应区，每个感应区内相应设置多个光电传感器，各个感应区的覆盖范围扩大，感应更精准，降低各传感器之间的相互干扰。3、本技术各个感应区设置于板体踩踏面的两侧，充分考虑了电动滑板车行驶中驾驶者双手所处的位置，驾驶者摆动手臂即可控制滑板车的加速、减速、刹车、鸣笛。4、本技术电动滑板车板体采用中空结构设计，板体内部可以合理安置电路系统，减少了繁冗的外部连接，并可防水、防尘，易于保护电路系统。5、本技术电动滑板车驱动电机设置于车轮内，省略了大量传动部件，获得更好的空间利用率，同时传动效率也相应提高；驱动电机内设置电磁制动器，电磁制动替代机械制动，实现对车轮的高频、精确制动。6、本技术电动滑板车板体设置折叠扶把和折叠座椅，展开状态时可以变身为电动自行车。附图说明图I是本技术光电传感器线性排列的示意图；图2是本技术光电传感器感应区排列的示意图；图3是本技术电动滑板车结构示意图；图中1、板体，2、光电传感器，3、车轮，4、电池组，5、主控台，6、加速感应区，7、减速感应区，8、刹车感应区，9、鸣笛感应区。具体实施方式如图1-3中所示，本技术一种基于手部位置感应控制的电动滑板车，包括板体I、主控台5和执行机构,板体I设置光电传感器2,光电传感器2与主控台5电性连接,执行机构执行主控台5的指令，执行机构包括驱动电机和喇叭。光电传感器2包括加速传感器、减速传感器、刹车传感器和鸣笛传感器，加速传感器用以输出加速信号，减速传感器用以输出减速信号，刹车传感器用以输出刹车信号，鸣笛传感器用以输出鸣笛信号。上述光电传感器2呈线性排列。光电传感器是采用光电元件作为检测元件的传感器。它首先把被测量的变化转换成光信号的变化，然后借助光电元件进一步将光信号转换成电信号。本方案驾驶者将手臂移动至加速传感器的感应范围内，加速传感器感应到光线变化输出加速信号并传送至主控台5，主控台5接收此信号并输出加速指令给驱动电机，驱动电机相应工作，实现滑板车的加速运行。同样的道理，驾驶者可以控制滑板车相应实现减速、刹车、鸣笛。为了提高感应精准度，扩大各个传感器的感应范围，板体I的踩踏面分别设置感应区，包括加速感应区6、减速感应区7、刹车感应区8、鸣笛感应区9，每个感应区内相应设置多个光电传感器。考虑电动滑板车运行中驾驶者手臂所处于板体的位置，以及手臂摆动轨迹，本方案感应区可以设置于板体I踩踏面的两侧。图I、图2中所示的光电传感器的排列方式和位置，是众多排列中任选的一种，仅仅用以说明本技术，并非用来限定本技术。光电传感器只要感应到遮挡物就会发出信号，电动滑板车做出相应的动作，驾驶者不仅可以用手做遮挡物，还可以用脚、身体其它部位或者手持物。执行机构还包括舵机，舵机为可以控制电动滑板车转向的转向电机，电动滑板车的转向动作也可以通过本光电传感器2的感应控制实现。驱动电机设置于车轮3内，驱动电机内设置电磁制动器。板体I设计为中空结构，电动滑板车的电路系统设置于板体I内部，所述电路系统包括电池组4和主控台5。需要指出的是，上述实施方式仅是本技术优选的实施例，对于
的普通技术人员来说，在符合本技术工作原理的前提下，任何等同或相似的替换均落入本技术的保护范围内。权利要求1.一种基于手部位置感应控制的电动滑板车，包括板体、主控台和执行机构，其特征在于板体设置光电传感器，所述光电传感器与主控台电性连接，所述执行机构执行主控台指令，执行机构包括驱动电机和喇叭。2.根据权利要求I所述的一种基于手部位置感应控制的电动滑板车，其特征在于所述光电传感器包括加速传感器、减速传感器、刹车传感器和鸣笛传感器，加速传感器用以输出加速信号，减速传感器用以输出减速信号，刹车传感器用以输出刹车信号，鸣笛传感器用以输出鸣笛信号。3.根据权利要求I所述的一种基于手部位置感应控制的电动滑板车，其特征在于所述光电传感器呈线性排列。4.根据权利要求I所述的一种基于手部位置感应控制的电动滑板车，其特征在于所述板体踩踏面分别设置感应区，包括加速感应区、减速感应区、刹车感应区、鸣笛感应区，每个感应区内设置多个相应光电传感器。5.根据权利要求4所述的一种基于手部位置感应控制的电动滑板车，其特征在于所述感应区设置于板体踩踏面的两侧。6.根据权利要求I所述的一种基于手部位置感应控制的电动滑板车，其特征在于所述执行机构还包括舵机。7.根据权利要求I所述的一种基于手部位置感应控制的电动滑板车，其特征在于所述驱动电机设置于车轮内，驱动电机内设置电磁制动器。8.根据权利要求I所述的一种基于手部位置感应控制的电动滑板车，其特征在于所述板体中空设置，板体内部设置电路系统。9.根据权利要求I所述的一种基于脚踏控制的电动滑板车，其特征在于所述板体设置折叠扶把和折叠座椅。专利摘要本技术公开了一种基于手部位置感应控制的电动滑板车，包括板体、主控台和执行机构，其特征在于板体设置光电传感器，所述光电传感器与主控台电性连接，所述执行机构执行主控台指令，执行机构包括驱动电机和喇叭。本技术电动滑板车的控制方式为手部位置感应控制，驾驶者通过移动手臂位置控制滑板车的运行，摆脱传统遥控器的束缚，解放驾驶者的双手，并可避免因遥控器丢失导致滑板车无法运行的现象发生，兼具趣味性。文本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于手部位置感应控制的电动滑板车，包括板体、主控台和执行机构，其特征在于：板体设置光电传感器，所述光电传感器与主控台电性连接，所述执行机构执行主控台指令，执行机构包括驱动电机和喇叭。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：路海燕，罗云国，
申请(专利权)人：路海燕，
类型：实用新型
国别省市：