具有多个电驱动轴的船舶动力系统技术方案

本发明专利技术涉及一种船舶动力系统（1），具有至少一个第一和第二电驱动轴（11，12），用于分别驱动推进单元（2）、特别是喷水式推进器，其中，每个电驱动轴（11，12）包括：至少一个由内燃机（3，6）驱动的、转速可变的发电机（4），用于产生振幅可变并且频率可变的电动机电压；和至少一个利用这个电压供电的并且与该推进单元（2）耦合的、转速可变的驱动电动机（5）。第一和第二驱动轴（11，12）能够从第一运行状态切换至第二运行状态，在第一运行状态中，第一和第二驱动轴相互电隔离，在第二运行状态中，第一和第二驱动轴这样相互电耦合，即，能够从其中一个驱动轴（11，12）的至少一个发电机（4）向另一个驱动轴（11，12）的至少一个驱动电动机（5）传输能量。优选地，至少一个发电机（4）在此具有超导体绕组。该船舶动力系统（1）优选地应用在三体船中。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种根据权利要求I所述的、具有多个电驱动轴的船舶动力系统，以及一种根据权利要求16所述的、对这种船舶动力系统的有利的应用。
技术介绍
船舶上的电驱动设备(例如在全电动的船舶上)通常包括一个或者多个电驱动电动机，分别用于驱动推进单元(例如螺旋桨)，它们分别通过变流器由船舶的电网(也经常被称为“行驶电网”)馈电。该电网又由一个或者多个柴油发电机馈电。其中，这种电网具有固定预设电压的振幅和频率，例如具有中等电压，其额定电压为6. 6kV，此时的额定频率为 60Hz。同样地，在变流器和电网之间还连接有变压器。该变流器将(可能被降压的)电网电压转换成具有不同于电网电压的振幅和频率的、为运行驱动电动机所需的电压。船舶的船载低电压用电器(例如导航_和控制仪、扩音设备、照明设备)由单独的船载电网供电，该电网通常在额定频率为50Hz时具有400V的额定电压，或者在额定频率为 60Hz时具有440V的额定电压。船载电网能够独立于行驶电网由自身的船载电网发电机馈送电能。可替换地，能够通过船载电网变流器(Bordnetzumrichter),并且可能通过变压器由行驶电网为船载电网供电。该船载本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖纳·哈尔蒂希，凯·蒂格斯，米歇尔·维齐斯克，
申请(专利权)人：西门子公司，
类型：
国别省市：