一种电动汽车电池信息感知系统及方法技术方案

技术编号:8347652 阅读:194 留言:0更新日期:2013-02-21 00:20
本发明专利技术公开了一种电动汽车电池信息感知系统及方法,用以解决现有技术中的电动汽车电池感知模块不能提供用户需求的电池信息的问题。该系统包括:第一CAN总线收发器,与处理器连接,用于从电池管理系统中获取电池信息,将获取到的电池信息发送给处理器;处理器,用于控制CAN总线收发器以及无线射频识别模块,并对电池信息进行处理;第一无线射频识别模块,用于从处理器中获取电池信息,并将电池信息发送至外部射频识别终端。本发明专利技术的技术方案,所以该方案能够为用户提供更加全面的电动汽车电池的信息,使用户能够掌握电池使用过程中的各种信息,便于用户对电池进行维护。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电动汽车供电池信息监控领域,具体而言涉及。
技术介绍
目前,由于电池技术的限制使得电动汽车在使用中,用户对电池信息的获取较困难,例如电动汽车的用户通常需要了解电池的温度、电池电压以及电池剩余电量的等信息,以便及时对电池进行充电或维护。当前市场上基于电动汽车电池的信息的感知模块主要是通过在电池外侧安装测量温度的仪器来监控电池温度的模块。该模块一般包括两个部分微控制单元以及测量单元,微机控制单元完成数据的存储以及处理,测量模块则完成电池温度信息的采集。而针对电动汽车内部的温度、电压以及剩余电量等信息,这样的感知模块则无法获取,因此,现有技术的电动汽车电池感知模块获取的电池信息不够全面,不能给用 户提供电池使用过程中用户需要获取的多种信息,影响了电动汽车电池的保养及维护。此外这类感知模块的通信方式单一,仅仅能通过车载终端的形式反映给用户,不能通过其他通信方式传输给外部设备。
技术实现思路
本专利技术提供了,用以解决现有技术中的电动汽车电池感知模块不能提供用户需求的电池信息的问题。根据本专利技术的一个方面,提供了一种电动汽车电池信息感知系统,包括第一 CAN总线收发器、处理器以及本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车电池信息感知系统,其特征在于,包括:第一CAN总线收发器、处理器以及第一无线射频识别模块;所述第一CAN总线收发器,与所述处理器连接,用于从电动汽车的电池管理系统中获取电池信息,将获取到的所述电池信息发送给所述处理器;所述处理器,用于根据终端的请求控制所述第一CAN总线收发器获取所述与所述请求对应的电池信息,将所述第一CAN总线收发器获取的电池信息进行处理,得到所述电池信息的信号,并且根据所述终端的请求控制所述第一无线射频识别模块发送电池信息至对应的终端;所述第一无线射频识别模块,用于根据上述处理器的控制信号将与所述终端的请求对应的所述电池信息发送至对应的外部射频识别终端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:贺家胜潘鸣宇
申请(专利权)人:北京中电普华信息技术有限公司国家电网公司
类型:发明
国别省市:

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