复合式拦阻单元体及其生产方法技术

一种复合式拦阻单元体，包括泡沫材料立方体、设置在所述泡沫材料立方体上方的保护顶盖、设置在所述泡沫材料立方体下方的防水底部托盘、设置在所述泡沫材料立方体四周的单元体封装结构和喷涂在所述保护顶盖顶部的抗老化涂层以及喷涂在泡沫材料立方体表面的防水涂层。该复合式拦阻单元体不仅具备了EMAS系统所需要溃缩吸能特性，相对于现有技术，还兼具了以下优点：1）便于生产和安装过程中的搬移；2）能够抵抗紫外线照射、飞机发动机尾流及常见风沙的侵蚀；3）具有防水或耐水性能；4）阻燃、耐常见油料及防冰液腐蚀；5）使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及飞机场用阻拦装置，特别涉及一种用于机场跑道阻拦系统的复合式特性泡沫材料拦阻单元体及其生产方法以及由该复合式拦阻单元体组成的飞机场用阻拦装置。
技术介绍
国内外的统计数据均表明，当前，在严重危害民航飞行安全的事故中，飞机在起飞或者降落时冲出跑道位列首位。为此，国际民航组织即将在“国际标准与建议措施”中提高跑道端安全区长度的标准，以减少因为冲出跑道造成的重大飞行安全事故。但是，因为地理或者别的环境因素的制约，很多机场难以满足新的跑道端安全区长度要求，而通过在跑道端头铺设特性材料拦阻系统(Engineered Material Arresting System,以下简称EMAS),将可以在不增加安全区长度的情况下，实现与新标准等效的安全保障。该系统是一种铺设在跑道端安全区内的长几十米至一百多米、与跑道同宽、厚几十厘米的泡沫材料拦阻床，利用特性泡沫材料的溃缩吸能特性，在保证机上人员和飞机结构安全的条件下，拦停冲出跑道飞机的设施。按照美国联邦航空局(FAA)出台的咨询通告AC 150/5520-22A第9条规定，用于铺装EMAS的材料应满足力学性能、使用安全性和环境耐候性方面本文档来自技高网...

【技术保护点】
复合式拦阻单元体，其特征在于，包括泡沫材料立方体（1）、设置在所述泡沫材料立方体（1）上方的保护顶盖（2）、设置在所述泡沫材料立方体（1）下方的防水底部托盘（3）、设置在所述泡沫材料立方体（1）四周的单元体封装结构（4）和喷涂在所述保护顶盖（2）顶部的抗老化涂层（5）以及喷涂在泡沫材料立方体（1）表面的防水涂层（6）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：史亚杰，刘平，姜春水，孔祥骏，李敬，
申请(专利权)人：中国民航科学技术研究院，
类型：发明
国别省市：