用于散热器风扇的电机转子总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种散热器风扇的电机转子总成，其特征在于包括转子轴、转子片，所述转子片具有线槽，所述转子片叠加在一起后固定在转子轴上，所述线槽的深度大于等于14.5毫米而小于等于19毫米。本实用新型专利技术的这种结构，将转子片上的线槽加深后，可以加大电枢绕线的直径，提高槽满率，以提高电机的功率，使其能正常带动散热器风扇的风叶。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电机的转子总成，具体涉及的是汽车散热器风扇的电机转子。
技术介绍
汽车上的散热器总成都带有风扇，该风扇是用电机进行驱动的。这种风扇的风叶直径达520毫米，重量达3780千克。传统的散热器风扇电机的功率一般在20(T350W，根本无法带动风叶的正常工作，导致汽车散热器的散热效果很差，严重的还造成电机烧坏，以及汽车水温的升高而影响发动机。究其原因，是因为电机转子总成的转子片线槽过浅，这种线槽的深度一般均小于14. 5毫米，电枢绕线的直径较小，而且线槽的槽满率不高造成的。
技术实现思路
鉴于
技术介绍
存在的不足，本技术要解决的技术问题是提供一种在等匝数条件下提高电机功率的用于散热器风扇的电机转子总成。为此，本技术是采取如下技术方案来实现的一种用于散热器风扇的电机转子总成，其特征在于包括转子轴、转子片，所述转子片具有线槽，所述转子片叠加在一起后固定在转子轴上，所述线槽的深度大于等于14. 5毫米而小于等于19毫米。本技术的这种结构，将转子片的线槽深度加深后，使得电枢绕线的直径得以加大，并提闻了线槽的槽满率，从而提闻了电机的功率，在相同阻数的条件下，功率提闻了25%以上，以满足散热器本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于散热器风扇的电机转子总成，其特征在于包括转子轴、转子片，所述转子片具有线槽，所述转子片叠加在一起后固定在转子轴上，所述线槽的深度大于等于14.5毫米而小于等于19毫米。

【技术特征摘要】
1.一种用于散热器风扇的电机转子总成，其特征在于包括转子轴、转子片，所述转子片具有线槽，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王明军，
申请(专利权)人：瑞安市天恩汽车部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：