本发明专利技术公开了一种用于夹持并驱动风扇转子旋转完成车削加工的夹持装置，包括中空主轴和套接在中空主轴轴孔内的用于夹持风扇转子转轴的芯轴，中空主轴外部从左至右套接带动套左压盖、带动套、平面轴承、带动套右压盖、油杆、油缸外体、油杆左压盖和油杆右压盖；带动套与带动套右压盖之间设置有平面轴承，带动套右压盖设置有油杆连接端；油缸外体内套接油杆，油缸外体从左至右设置有第一进油孔和第二进油孔，油杆一端延伸出至油缸外体外部通过螺钉与带动套右压盖的油杆连接端固定连接。本发明专利技术夹持装置连接外部电机设置于风扇转子自动加工设备中用于夹持并驱动风扇转子旋转进行车削加工，实现风扇转子车削加工的自动化、结构简单、加工效率高。
【技术实现步骤摘要】
用于夹持并驱动风扇转子旋转完成车削加工的夹持装置
本专利技术属于风扇转子生产加工
，具体涉及一种风扇转子自动加工设备中的用于夹持并驱动风扇转子旋转进行车削加工的夹持装置。
技术介绍
目前风扇转子其生产加工大致过程为:转子经车削加工后，由油压机将转轴压入转子内，最后再上油处理。上述加工过程的三个步骤中，只有车削加工为自动化作业，油压机压轴和上油处理均需要人工进行操作，压轴时需要工人连续快速不间断地放置转子和转轴于油压机上进行油压，实际生产时人工成本高，工人劳动强度大且生产效率较低。且目前上述生产加工方式由于其送料、压轴、车削和上油等过程分开作业，导致了风扇转子生产加工效率低的问题。为解决上述现有风扇转子生产过程中存在的问题，本人特研发一种自动送料、压轴和车削三合一功能的风扇转子加工设备，而该加工设备中涉及一个用于夹持并驱动风扇转子旋转完成车削加工的夹持装置。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术旨在提供一种风扇转子自动加工设备中的用于夹持并驱动风扇转子旋转进行车削加工的夹持装置。为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案: 用于夹持并驱动风扇转子旋转完成车削加工的夹持装置，包括中空主轴和套接在中空主轴轴孔内的用于夹持风扇转子转轴的芯轴，上述中空主轴外部从左至右依次套接带动套左压盖、带动套、平面轴承、带动套右压盖、油杆、油缸外体、油杆左压盖和油杆右压盖；上述中空主轴与带动套套接处设置有长圆孔，带动套上相应的设置有圆孔，紧固钉依次穿过带动套的圆孔和中空主轴的长圆孔将带动套固定在中空主轴上，紧固钉一端进入中空主轴轴孔； 所述带动套左压盖和带动套右压盖上对应地设置有连接孔，带动套位于带动套左压盖和带动套右压盖之间，带动套与带动套右压盖之间还设置有一平面轴承，带动套左压盖和带动套右压盖通过螺钉固定连接，所述带动套右压盖还设置有油杆连接端，该油杆连接端上设置有螺孔； 所述油缸外体内套接油杆，油缸外体从左至右依次设置有第一进油孔和第二进油孔，油杆一端延伸出至油缸外体外部并通过螺钉与带动套右压盖的油杆连接端固定连接，油杆左压盖和油杆右压盖通过螺纹分别连接在油缸外体两端，油杆左压盖和油杆右压盖通过螺钉固定连接； 所述芯轴一端设置有弹性卡头，其另一端伸入至中空主轴轴孔并由进入至中空主轴轴孔的紧固钉固定。进一步的，所述带动套外围还套设一用于放置紧固钉脱落的套圈。优选的，上述中空主轴与带动套套接处设置有三个长圆孔，带动套上相应的设置有三个圆孔。本专利技术具有如下有益效果: 本专利技术用于夹持并驱动风扇转子旋转完成车削加工的夹持装置，连接外部电机设置于风扇转子自动加工设备中用于夹持并驱动风扇转子旋转进行车削加工，通过油缸外体的两个进油孔交换进油实现用于夹持风扇转子的芯轴左右移动，并由外部电机驱动芯轴夹持风扇转子旋转，可实现风扇转子车削加工的高度自动化，结构简单、实用，生产加工效率高。【附图说明】图1为本专利技术用于夹持并驱动风扇转子旋转完成车削加工的夹持装置的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图及具体实施例，对本专利技术作进一步的描述，以便于更清楚的理解本专利技术要求保护的技术思想。如图1所示为本专利技术用于夹持并驱动风扇转子旋转完成车削加工的夹持装置，包括中空主轴I和套接在中空主轴I轴孔内的用于夹持风扇转子转轴的芯轴2，上述中空主轴I外部从左至右依次套接带动套左压盖3、带动套4、平面轴承5、带动套右压盖6、油杆7、油缸外体8、油杆左压盖9和油杆右压盖10 ;上述中空主轴I与带动套4套接处设置有三个长圆孔11，带动套4上相应的设置有三个圆孔40，紧固钉100依次穿过带动套4的圆孔40和中空主轴I的长圆孔11将带动套4固定在中空主轴I上，紧固钉100 —端进入中空主轴I轴孔； 所述带动套左压盖3和带动套右压盖6上对应地设置有连接孔，带动套4位于带动套左压盖3和带动套右压盖6之间，带动套4与带动套右压盖6之间还设置有一平面轴承5，带动套左压盖3和带动套右压盖6通过螺钉固定连接，所述带动套右压盖6还设置有油杆连接端60，该油杆连接端60上设置有螺孔； 所述油缸外体8内套接油杆7，油缸外体8从左至右依次设置有第一进油孔80和第二进油孔81，油杆7 —端延伸出至油缸外体8外部并通过螺钉与带动套右压盖6的油杆连接端60固定连接，油杆左压盖9和油杆右压盖10通过螺纹分别连接在油缸外体8两端，油杆左压盖9和油杆右压盖10通过螺钉固定连接； 所述芯轴2 —端设置有弹性卡头20，其另一端伸入至中空主轴I轴孔并由进入至中空主轴I轴孔的紧固钉100固定。所述带动套4外围还套设一用于放置紧固钉脱落的套圈41。本专利技术的工作原理为:本专利技术夹持装置置于一装置有液体油的箱体内，当油缸外体8的第一进油孔80进油时，油杆7连同带动套左压盖3、带动套4、平面轴承5、带动套右压盖6和芯轴2 —起向右移动，此时芯轴2推出至中空主轴I轴孔外，芯轴2其弹性卡头20张开，风扇转子其转轴推至芯轴弹性卡头20内；然后再由第二进油孔81进油，油杆7连同带动套左压盖3、带动套4、带动套右压盖6和芯轴2 —起向左移动，芯轴弹性卡头20收缩并夹持住风扇转子转轴，最后通过连接在中空主轴I另一端的电机驱动中空主轴1、芯轴2并夹持风扇转子同步旋转，以实现外部车刀对风扇转子的车削加工。对于本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及变形，而所有的这些改变以及变形都应该属于本专利技术权利要求的保护范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
用于夹持并驱动风扇转子旋转完成车削加工的夹持装置，其特征在于：包括中空主轴（1）和套接在中空主轴（1）轴孔内的用于夹持风扇转子转轴的芯轴（2），上述中空主轴（1）外部从左至右依次套接带动套左压盖（3）、带动套（4）、平面轴承（5）、带动套右压盖（6）、油杆（7）、油缸外体（8）、油杆左压盖（9）和油杆右压盖（10）；上述中空主轴（1）与带动套（4）套接处设置有长圆孔（11），带动套（4）上相应的设置有圆孔（40），紧固钉（100）依次穿过带动套（4）的圆孔（40）和中空主轴（1）的长圆孔（11）将带动套（4）固定在中空主轴（1）上，紧固钉（100）一端进入中空主轴（1）轴孔；所述带动套左压盖（3）和带动套右压盖（6）上对应地设置有连接孔，带动套（4）位于带动套左压盖（3）和带动套右压盖（6）之间，带动套（4）与带动套右压盖（6）之间还设置有一平面轴承（5），带动套左压盖（3）和带动套右压盖（6）通过螺钉固定连接，所述带动套右压盖（6）还设置有油杆连接端（60），该油杆连接端（60）上设置有螺孔；所述油缸外体（8）内套接油杆（7），油缸外体（8）从左至右依次设置有第一进油孔（80）和第二进油孔（81），油杆（7）一端延伸出至油缸外体（8）外部并通过螺钉与带动套右压盖（6）的油杆连接端（60）固定连接，油杆左压盖（9）和油杆右压盖（10）通过螺纹分别连接在油缸外体（8）两端，油杆左压盖（9）和油杆右压盖（10）通过螺钉固定连接；所述芯轴（2）一端设置有弹性卡头（20），其另一端伸入至中空主轴（1）轴孔并由进入至中空主轴（1）轴孔的紧固钉（100）固定。...
【技术特征摘要】
1.用于夹持并驱动风扇转子旋转完成车削加工的夹持装置，其特征在于:包括中空主轴(I)和套接在中空主轴(I)轴孔内的用于夹持风扇转子转轴的芯轴(2)，上述中空主轴(I)外部从左至右依次套接带动套左压盖(3)、带动套(4)、平面轴承(5)、带动套右压盖(6)、油杆(7)、油缸外体(8)、油杆左压盖(9)和油杆右压盖(10);上述中空主轴(I)与带动套(4)套接处设置有长圆孔(11)，带动套(4)上相应的设置有圆孔(40)，紧固钉(100)依次穿过带动套(4)的圆孔(40)和中空主轴(I)的长圆孔(11)将带动套(4)固定在中空主轴(I)上，紧固钉(100 ) —端进入中空主轴(I)轴孔； 所述带动套左压盖(3)和带动套右压盖(6)上对应地设置有连接孔，带动套(4)位于带动套左压盖(3)和带动套右压盖(6)之间，带动套(4)与带动套右压盖(6)之间还设置有一平面轴承(5)，带动套左压盖(3)和带动套右压盖(6)通过螺钉固定连接，所述带动套右压盖(6)还...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁好原，何拓，
申请(专利权)人：何拓，梁好原，
类型：发明
国别省市：
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