加工气门导管底孔和导管孔的焊接聚晶金刚石镗铰刀片制造技术

本发明专利技术涉及一种加工气门导管底孔和导管孔的焊接聚晶金刚石镗铰刀片，有效解决刀具功能单一，使用寿命短，加工成本高的问题，其解决的技术方案是，包括刀片和刀体，刀片为聚晶金刚石复合片，刀体为硬质合金刀体，刀片与刀体焊接在一起，刀片的刀尖Ａ为半径Ｒ０．１－０．２ｍｍ的圆弧状，刀体为长扁形，装有刀片一侧的刀体面呈台阶式斜面凹槽状，本发明专利技术由于采用ＰＣＤ复合刀片，硬度高，耐磨性强，热传导快，摩擦系数小，提高了加工件表面质量，增加了刀尖刃口的强度和刚性，从而延长了刀具的使用寿命，既可以用于加工气门导管底孔，又可用于加工导管孔，一刀两用，效果之好是原设计中未曾预想到的，至今也未有见该刀具的公开报导，是刀具上的一大创新，经济和社会效益巨大。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及刀具，特别是一种加工气门导管底孔和导管孔的焊接聚晶金刚 石镗铰刀片。二
技术介绍
柴油发动机的缸盖一般用HT250 (灰铸铁)制造，缸盖上的气门导管底孔原 来采用硬质合金涂层刀具加工，刀尖(刀刃)为45° X0. 1的倒角，但是用这 种刀具加工灰铸铁磨损快，寿命短，还有些厂家用聚晶立方氮化硼(PCBN)刀 具加工，由于导管底孔直径小，线速度上不去，发挥不出PCBN刀具红硬性好的 特点，因此，加工效果也不理想；对于发动机行业中的气门导管一般采用粉末 冶金材料制造，导管孔的加工采用带涂料层的硬质合金刀具，由于其刀具结构 上的问题，刀具磨损快，使用寿命短，而且不易用于加工气门导管底孔，功能 单一，满足不了现代化生产发展的需要，刀具的创新势在必行。三
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术不足，本专利技术目的就是提供一种加工气门 导管底孔和导管孔的焊接聚晶金刚石镗铰刀片，有效解决刀具功能单一，使用 寿命短，加工成本高的问题，其解决的技术方案是，包括刀片和刀体，刀片为 聚晶金刚石(PCD)复合片，刀体为硬质合金刀体，刀片与刀体焊接在一起，刀 片的刀尖(刃口) A为半径R0.1-本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种加工气门导管底孔和导管孔的焊接聚晶金刚石镗铰刀片，包括刀片和刀体，其特征在于，刀片（１）为聚晶金刚石复合片，刀体（２）为硬质合金刀体，刀片与刀体焊接在一起，刀片的刀尖（Ａ）为半径Ｒ０．１－０．２ｍｍ的圆弧状，刀体为长扁形，装有刀片一侧的刀体面呈台阶式斜面凹槽状（３）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张鹏里，汪建海，
申请(专利权)人：郑州市钻石精密制造有限公司，
类型：发明
国别省市：41[中国|河南]